Korrekt tengelytáv, kényelmes ülések, semleges vezethetőség, alig bántó spórolások, néhány kreatív dizájnelemmel megfűszerezve, mindezt relatíve jó áron. Ez az új Fabia röviden. Csak aztán beleülve rájössz, hogy ezt a műsort már láttad valahol.
Csakis benzinmotorokkal kapható már a Skoda Fabia, szívó és turbós háromhengeresekkel, valamint egy négyhengeressel - utóbbit még nem, de a legnépszerűbb háromhengereseket már vezethettük is.
Már menet közben, a szabadban is látható a Škoda legújabb szedánja. Lényegében a Fabia lépcsőshátú változata az indiai piacra szánt modell, mutatjuk, hogy mutat az utakon a helyben fejlesztett és gyártott, hatalmas csomagtartójú újdonság!
A jó dolgokra várni kell, ez lehetett a csehek véleménye is, a tavaly megjelent Fabia legvagányabb változatát ugyanis csak most tárták a nyilvánosság elé. Mutatjuk, mit tud a Monte Carlo!
Észre sem vettük, és eltűntek: 10 évvel ezelőtt hihetetlen népszerűségnek örvendtek a városi kombik: a Clio Grandtour, a 207 SW és a Fabia Combi is tarolt, mostanra mind megszűntek. A Škoda húzta a legtovább, de végül náluk is a szigorodó normák győztek.
Amellett, hogy minden új autó egyre drágább, a Škodáknak a többi gyártóhoz képest is emelkedik az ára. Erre jó példa az új Fabia is, aminek a listaárai biztosan leejtenek majd néhány állat. Mutatjuk, mennyiért vihető haza Magyarországon a Skoda kisautója.
A nálunk hiába várt lépcsőshátú Fabiát már rikító álcában tesztelik Indiában. A gyártó versenyt hirdetett helyi dizájnereknek, hogy ők tervezzék meg a fólia mintáját. A győztes motívumokkal együtt pedig az autó első hivatalos fotója is napvilágot látott.
Az India 2.0 projekt keretei közt két VW és két Skoda is bemutatkozik Indiában. Olcsó, belépő modelleknek szánják őket: a megemelt Kushaq után az Octavia kistesóját, egy Fabia alapú szedánt villantottak meg, nevét a cég első biciklijei után kapta.
