Konferenciahívásokra és filmezésre is alkalmassá válik az autók központi kijelzője a beépített Google rendszerrel érkező modellekben, illetve az Android Auto telefontükrözéssel bármilyen modern
Azt még nem tudni, hogy a műszeregység mellett, vagy ahelyett teszik majd a kormányra a képernyőt a koreaiak, csak annyi biztos, hogy az újítás több kérdést vet fel, mint amennyit megválaszol. Hová kerül például a duda, vagy miként nyílik majd a légzsák?
Ha unod a kijelző-rengeteget, akkor itt az ideje megbarátkoznod az olasz autókkal: Jean-Philippe Imparato, az Alfa Romeo CEO-ja elmondta, hogy az ő elképzelésük az autós technológia jövőjéről nem egyezik a többi gyártó koncepciójával.
A Jeep egyik legsikeresebb modelljének neve most visszatér egy hatalmas modellen. A Wagoneer SUV egyelőre csak tanulmány, de szinte minden részletéről ordít, hogy már készen áll a bevezetésre.
A vezetékek használatának minimalizálására törekszik az autóipar. A multimédia területén nagy lépés lesz a kényelem terén, ha már az Android Autóhoz sem fog kelleni.
Látványosak, de vajon mennyire használhatóak az új autók infotainment rendszerei? Egyszerűbb, vagy nehezebb az érintőkijelzőn hőmérsékletet állítani? A hangvezérlés tényleg segít?
Sorozatgyártásig jutott a Byton startup vállalat. A kínai cég egy villanyautót álmodott, az M-Byte pedig elkészült, minden idők legnagyobb autóba épített kijelzőjével.
Megérkeztek az első fotók a Porsche első teljesen elektromos hajtású autójának utasteréről. A Taycan klasszikus vonásokat, de formabontó megoldásokat kap.
Láttunk már hasonlót, sorozatgyártásban mégsem készült el. A Byton autója is csak tanulmány még, de minden esély megvan rá, hogy a hatalmas kijelzővel gyártásba kerüljön.
