Modellpalettája nagy részét lecseréli a márka szülőhazájában az MG. A brit-kínai márka komoly modellfrissítéseket és több generációváltást is tervez a 2024-es évre.
Grandiózus méretekkel megáldott hajót tesztelt a kínai partoknál a BYD, amely több ezer jármű befogadására is képes, az óceánjáró pedig újabb jele a kínai márka globális törekvéseinek.
Egy hatalmas és nem mellesleg nehéz vilanyszedán a Geely Galaxy E8, mégis a legjobbak közt teljesítette a spanyol km77.com hírhedt jávorszarvastesztjét.
Tévedés azt hinni, hogy egy kínai autóban kevésbé vagyunk biztonságban, legalábbis a töréstesztek erre utalnak, hiszen a BYD Seal és a BYD Dolphin is ötcsillagos eredményt értek el. Alább láthatjátok a részletes eredményeket és a törésteszt-videókat!
Alig tette be a lábát az országba a kínai BYD, avagy Build Your Dreams márka, mi máris kipróbáltuk az Atto 3, a Dolphin és a Seal modelleket. Mutatjuk az árakat, illetve hogy mit tudnak nyújtani ennyiért!
Szokás szerint a formaterv kínai levédetésekor szivárogtak ki a képek a Volvo november közepén bemutatásra kerülő újdonságáról. Ám magát az autót már jól ismerik a népköztársaságban, csak épp egy másik gyártó, a Zeekr termékeként.
A kínai márka legcombosabb modellje négy elektromos motorral rendelkezik, így nem akkora meglepetés, hogy egy helyben is meg tud fordulni, de az első olyan autók között lehet, amely Európába is elér.
Ma a kínai autó már mást jelent, mint 10 évvel ezelőtt, ezt szemlélteti, hogy rengeteg halott próbálkozás után végre valóban betörni látszanak az európai piacra. Remek példa ez a Dongfeng T5 Evo tesztautó is. De miért nem olcsóbb a konkurenseinél?
