Egy évszázados fennállása alatt furcsábbnál furcsább járműveket is gyártott a japán cég a közismert, átlagosabb autókon kívül - például egy önvezető kabint a '70-es években.
Kajakosoknak, postásoknak és egyszerűen a napozni vágyóknak is tervezett már a Volkswagen járműveket. Ilyen furgonokkal és platósokkal lenne igazán színes az autópiac.
Az elektromos autózás már nem a jövő, hanem a jelen, viszont fontos, hogy a márkák arculatán belül is jól elkülönüljenek az új korszak modelljei. Ennek szellemében újulnak meg az emblémák, előbb a Volkswagennél, most pedig a BMW-nél.
Jogosan gondolhatnánk, hogyha már lassan minden luxusmárka beszáll a SUV divatőrületbe, miért pont a Mclaren maradna ki mindebből? A cég elnöke válaszolt.
Egy új koncepció mindig érdekes, főleg ha egy már ismert modell újragondolásáról van szó. Jelen esetben megint a Mitsubishi Lancer került átdolgozásra a mai divat szerint.
A még bemutatástól évekre lévő második generációs Tesla Model S-t vette témájául portfóliójában Emre Husmen, egy kanadai formatervező. A végeredmény lenyűgöző.
Jelen pillanatban az i3 jelenti a BMW 100 százalékban villany hajtású modelljét. Hamarosan egy sokkal pofásabb és élhetőbb modell is elérhető lesz az elektromos kínálatban.
A BMW új modelljei mellett tanulmányautókkal is elhalmozza idén a közönséget. A legújabb az érkező legnagyobb Gran Coupét vetíti előre, az állainkat meg a földhöz szegezi.
Az Audi nem tervez sajtótájékoztatót a Detroiti Autószalon ideje alatt, ennek ellenére úgy hírlik, hogy még ebben a hónapban lerántják a leplet az új A6-osról.
