Feltámad a Maserati egyik ikonikus modellje, a 2010-es években a márka sportosságát egyedüliként képviselő GranTurismo, de lehet, hogy a V8-as morgását elfelejthetjük.
Juan Manuel Fangio és a Maserati F1-es világbajnoki címe után most az FIA villanyautó-szériájában bizonyíthat a szigonyos márka, a sorozat első olasz indulójaként.
Erősen álcázva ugyan, de végre látható a Maserati Gran Turismo következő generációja. Belsőégésű motorral és villanyhajtással egyaránt elérhető lesz a túrakupé.
Mindig is szerettem volna közel kerülni egy Ferrarihoz, bakancslistás, de nálam nem álomautó kategória, csak egy olyan pont az autózásban, ami fontos. Egy Maseratitól én többet kapok, de még mennyivel!
Hogy lehet egy Bugattira, vagy egy Mercedes 300 SL-re azt mondani, hogy vashulladék? Hát így! Mert sokat nem is csal az állítás, ezek a kocsik életnagyságúak, és egy roncstelepről jöttek.
Szerencsére 2013-ban is volt dolgom egy-két olyan autóval, ami megdobogtatta a szívem. Na ja, röpködnek a tízmilliók, de végül egy – viszonylag – megfizethető árú kocsi nyer.
Egy kis körön kipróbálhattuk azt az új és dízel Ghiblit, ami egészen biztosan a márka eladásainak zömét fogja kitenni. De azért a tutiból is kóstolót adott a Maserati, és őt úgy hívják: GranTurismo.
