Eredetileg mestere volt az MG a roadstereknek és a sportautóknak, ám napjainkra kikoptak a kínálatából az igazán izgalmas modellek. Most úgy tűnik, hogy változtatni szeretnének ezen.
Azt hozza most az MG a hazai piacra, amit egy ideje már a Suzuki Vitara vagy a Dacia Duster sem tud felmutatni: szívó benzinmotort, ami a hazai vevőket még mindig jobban vonzhatja, mint a szintén elérhető plug-in hybrid vagy tisztán elektromos üzem.
Sok-sok évvel ezelőtt már forgalmazták hivatalosan az MG modelljeit, de aztán hosszú szünet következett. Most viszont újra elérhetővé válnak itthon, az immár kínai tulajdonban működő MG modelljei.
Lépéselőnybe kerülhetnek az orosz piacon a kínai autógyártók, miután számos nyugati márka leállította modelljeik gyártását és szállítását Oroszországban és Oroszországba.
Vajon meddig sikerül az EU-nak visszatartani a kínai autógyártók nyomulását? Na, meg egyáltalán jó-e nekünk, hogy nem jöhetnek, vagy jobb lenne, ha jöhetnének?
Nehéz elképzelni, hogy valaki csak úgy elfelejtkezik több tucat ritka autóról, és még az örökösök figyelmét is elkerülik a kincset érő járművek. A nemrég talált gyűjtemény nincs jó állapotban, de még így is egy vagyont érhet.
A 174 tagot számláló magángyűjteményt javarészt Mercedesek, Volkswagenek és MG-k alkotják, amelyek többsége állítólag működőképes állapotban vészelte át az elmúlt évtizedeket.
Kevés esély van rá, hogy a Cybersterhez hasonló modellel lép piacra az MG, de példaértékű lehet ez többek közt a Daciának is, hogy olcsó autók gyártóinál is szárnyalhat a dizájnerek fantáziája.
