Jelenleg még mindig szinte tilos a kirándulás. Pedig egy ilyen lakóautó, mint a Nugget, pont azt biztosítja, amire most a legnagyobb szükség van, a teljes elszigeteltséget, ahol csak akarjuk.
Ma már szállodai szobában érezhetjük magunkat akkor is, ha kempingezni indulunk saját lakóautónkkal. A Marco Polo csak a belépőszint ebbe a világba, de már ez is a VIP sátor bejáratához vezet.
Úgy tűnik, a Hyundai-nál nem csak kellően komoly munkát végző, de éppen elég elvetemült fejlesztőket szedtek össze az évek során. Megépítették saját nyolcfős drift mikrobuszukat, az eredmény csodálatos.
Ott dől el a komfort legfontosabb kérdése egy mikrobusznál, hogy vajon mennyire érezni teherautónak? A Transit PHEV ezt a kérdést teljesen fölöslegessé teszi, de teherautóként is finom vas lett.
Mindig is furcsán hangzott, hogy a Renault és az Opel mikrobuszában 1,6 literes dízelmotor dolgozik, ezen most nagyot változtatnak, ugyanis leköszön az egyhatos, kétezres érkezik a helyére.
Ha azt mondjuk, hippibusz, mindenkinek beugrik az első Volkswagen kisbusz színesre pingálva. Az eredetét viszont kevesen ismerik, mint oly sok érdekesség, ez is Woodstockhoz köthető.
Több mint négy év után nyúlt hozzá a Mercedes népszerű mikrobuszához, a V-osztályként elérhető családi sokszemélyes új arcot és frissebb hajtásláncot is kapott.
Egy ideje már tudható volt, hogy az Opel új mikrobusza már nem Renault, hanem PSA alapokon érkezik, az viszont meglepetés, hogy többé nem hívják Vivarónak, valamint ez lesz a márka második villanyautója.
