Az új első rácsot és lököst azonnal észreveszi bárki, de mint általában, a lényeg most is a részletekben rejlik. Új kormányokkal, frissített beltérrel, modernebb motorokkal és egy limitált sportváltozattal jön a CLS, egy évvel a műszaki frissítés után.
A bemutatók után elérkezett végre az új Tucson első tesztvezetési lehetősége. Még nem rendes, egyhetes teszt csak néhány napos, ami alapján már bőven lehet elképzelésünk arról, milyen is lett.
A Ford Fiesta új lágyhibrid csúcsmotorja a crossoveresített Active verzióval itthon nem is rendelhető, Németországban azonban igen, így jutott hozzánk egy ilyen, német rendszámos tesztautó.
A Land Rover családi hétülésesében mostantól a benzin- és dízelmotorokat már egy mild-hybrid rendszer is segíti, az utastérben pedig még inkább a kényelemé és a praktikumé a főszerep.
A továbbfejlesztett külső megjelenés és belső kialakítás mellé fejlett online funkciókat, új jármű architektúrát, valamint takarékos plug-in hybrid és mild hybrid hajtást ígér a Jaguar.
Az év talán egyik leginkább izgalmas újdonsága a Golf VIII, még úgy is, hogy legfőbb újdonsága, a Car2x kommunikáció még nemigen tesztelhető. Minden más igen.
Az utóbbi években az autópiacon két meghatározó trend alakult ki. Az egyik a SUV-ok térhódítása, a másik pedig a környezettudatos, „zöld” autó, amely elektromos vagy hibrid hajtással rendelkezik, ezáltal kímélve a környezetet és javítva a hatékonyságot.
Az XC60 dízel csúcsverziója már mindenképp mild hybrid. Ez persze ne tévesszen meg senkit sem, ez a hibrid nem arról szól, amit a hibridektől megszoktunk.
