A Mini történelme igen sokáig nyúlik vissza, az 1950-es évek közepétől napjainkig tart a sztori. Ennek csak egy részét ünnepli most a BMW, 20 éve húzták ugyanis fel a prémium kisautókat gyártó világcég imázst az angolok kedvenc kisautójának dizájnjára.
Szögletes karosszériaelemek morcosítják a gömbölyded MINI-t, a ráncfelvarrott John Cooper Works ugyanolyan kanyarvadász, mint elődje, de technológiailag felzárkózott a versenytársakhoz.
Ritkán látni annyi színt egy autón, mint amennyit felkentek az eddigi legsportosabb elektromos MINI-re. Ha teljesítményben nem is vetekszik a Formula-E kocsijaival, stílusban mindenképp.
Na jó, oldalt is kap dekorcsíkokat az elektromos Mini Cooper első különkiadása, de az igazi menőség a többszínű tetőpanel - és persze a bőséges alapfelszereltség.
Egyszerre járt nálunk két merőben eltérő karakterű kabrió, így nem állhattuk meg összehasonlítás nélkül. Viszont arra a kérdésre, hogy melyik a jobb, elég nehéz válaszolni.
A Mini ralitörténelme egészen a '60-as évekig nyúlik vissza, a híres győzelmek után érdemes megnézni, mit tud a legfrissebb modell, Romániában álltak rajthoz egy elektromossal.
1964-ben került be a MINI a motorsport történelmébe, mint a Monte Carlo rali meglepő győztese - ezen meghatározó pillanat előtt tiszteleg most a márka.
Újragondolni a márkát, vagy folytatni, csak kicsit másként? A britek és a német tulajdonosok másként képzelték el a Mini jövőjét, és látva a végeredményt úgy tűnik, a BMW-nél jobban tudták, milyennek kell lennie a Mininek.
Így válik kerekké igazán egy városi autó, ami a Mini Cooperrel történt, az már nagyon hiányzott a modell palettájáról. Elektromos hajtása tökéletes városi divatautóvá varázsolta.
Nagy-Britannia kilépett az Európai Unióból, de a bizonytalanság nem csökkent és számos kérdés megválaszolatlan. Hogyan lehet kereskedni a britekkel? Mi lesz az ottani autógyárakkal? Amíg nincsenek döntések, óvatosabbak a gyártók is.
