Ismét kínai autó szerzett öt csillagot az Euro NCAP teszten. Emellett egy Toyota is jelesre vizsgázott, míg a legnagyobb Honda csak némi trükkel tudta megszerezni a legmagasabb értékelést. A személyautók mellett 8 haszonjárművet is leteszteltek.
Egy hatalmas csokornyi törésteszt videót tett közzé az Euro NCAP. Szinte minden autó ötcsillagosra vizsgázott, azonban akad néhány, amelynek nem sikerült ilyen fényesen a kötelező próba.
Nem meglepő, ha jól teljesítenek a kisautók a Green NCAP teszteken, ám a Dacia újdonságának egy extra előnye is volt a Toyota Aygo crosover reinkarnációjával szemben: tisztán elektromos hajtásával gond nélkül vitte az 5 csillagot.
A gyártási folyamatot, a mindennapi használatot és az autó utóéletét is vizsgálva meglepő eredmények érkeztek, melyek a legkörnyezetbarátabb autók, és mennyivel zöldebbek szennyező társaikhoz képest.
Az új autók biztonságával foglalkozó szervezet 2020-ban indított Green NCAP programja az újonnan forgalomba kerülő autók emisszióját vizsgálja. Ezúttal a Lexus első tisztán elektromos modellje volt a tesztalany.
A Green NCAP valós körülmények közt teszteli a járművek fogyasztását: kiderült, hogy a Mazda2 könnyedén hozza a WLTP szerinti értékeket. A 2022-es modell ráadásul további 10%-os fogyasztáscsökkenést, és ezáltal alacsonyabb szén-dioxidkibocsátást is ígér.
Az elektromos Fiat 500 annyira környezetbarát, amennyire egy autó az lehet, legalábbis a Green NCAP szerint: mindhárom tesztelt kategóriában a lehető legtöbb pontot érte el.
A törésteszt-eredmények összehasonlítása ma már igen bonyolult feladat, erre keresve sem lehetne jobb példát találni, mint a Mitsubishi ausztrál bukása. Az egykoron 3 csillagot kapott Renault Trafic a japán logóval értékelhetetlen eredménnyel vizsgázott.