Konnektoros hibridként zöld rendszámot kap Magyarországon az új Peugeot 408, ám valódi, helyi emisszió nélküli közlekedésre csak akkor képes, ha szorgosan töltögeted. Megnéztük, tehát azt is, mennyit fogyaszt kizárólag benzinmotorral járatva!
Ha nem is legnagyobb teljesítményű, de legnagyobb nyomatékú, és egyben igen takarékos 1.6 e-HDi motorjával járt nálunk az elődjénél kisebbre szabott Peugeot 208.
Míg Európában az évtized végére 20 százalékos villanyautó-arányt jövendölnek az elemzők, itthon mintegy 1 százaléknyi várható csak. Már az is 45 ezer példányt jelent.
Magyarországra is megérkezett a Peugeot 3008 dízel-elektromos hibrid hajtáslánccal hajtott, összkerekes egyterűje. Kipróbáltuk, szerettük, pedig erősen rétegmodell.
Próbára tettük a teljesen elektromos hajtású, ezáltal teljes mértékben tiszta üzemű Peugeot iOn hatótávját. Arra voltunk kíváncsiak, hogy Budapestről le lehet-e jutni vele a Balatonra. Lehetséges, de nem akárhogyan.
Vannak esetek, amikor egy kombi bizony előnyösebb külsővel bír, mint az elviekben elegánsabb limuzin. Ilyen a Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active is, amelynek élvezeti értékét panoráma-üvegtető fokozta.
Legnépszerűbbnek ígérkező turbódízele után belépő feletti, és egyben csúcsnak is számító turbós benzinesével tehettük próbára a vadonatúj Peugeot 508-ast. Vajon melyik az ízletesebb?
Sokat vártunk a Peugeot 508 2.0 HDi gazdagon felszerelt Allure kivitelétől, és mindent egybevetve sokat is kaptunk, de valahogy mégsem állt bennünk össze a tökéletes kép.
