Európában a legkelendőbb Fordnak számít a Puma, így érthető, hogy csak óvatosan mertek hozzányúlni, amiben viszont változtattak az mind csak az előnyére vált - kivétel a motorkínálat.
Már réges-rég vége annak a korszaknak, amikor a kisköbcentis, háromhengeres benzinmotorok gyengék és lassúak voltak: ezt bizonyítja ez a Ford Puma is a német autópályán
Az új, hibrid hajtású M-Sport Ford Puma Rally1 versenyautó ma debütált a Ford felvillanyozó videójában, ezzel ünnepli a gyártó az egymilliomodik Romániában legyártott autót. Mutatjuk a részleteket!
Közúton elsősorban az emissziócsökkentés a villamos segítség célja, versenypályán inkább a bármikor elérhető elektromos teljesítmény jön jól, amiért a plusz súlyt is érdemes bevállalni.
10 napon keresztül szavazhatott, aki csak szeretett volna beleszólni: lényegében a közvélemény válogatta össze a lehetséges opciókból ezt a különkiadást. A végeredmény a Ford Puma ST Gold Edition külsejét igen vonzóvá tette, mutatjuk a részleteket.
Bár több mint egy éve piacon van már a Ford Puma, van még benne újdonság, például az aszkéta dízelmotor és az ST Line X Vignale csúcsfelszereltség. Ezúttal így tettük próbára, alaposan.
Igen különleges autó ez a Puma: megosztó a dizájn, érdekes vezetni, és kellemes vele együtt élni, bár néha kicsit akaratos. Sportosnak az ST Line csomag ellenére sem nevezném, ahhoz minden téren túl aranyos.