Következő év március elsejéig több mint 60 milliárd forint értékben új elektromos autó töltőket és villanyautókat szerezne be az állam egy frissen megjelent kormányhatározat szerint.
A jövő év nagy durranása lehet a franciák új villany-népautója, ami a klasszikus név mellett a múltidéző formatervet is visszahozza, természetesen modern formában. Íme az első hivatalos információk a sorozatgyártásra szánt változatról!
Három elektromos kisautót, négy prémium modellt és két slágermodell legújabb generációját törte össze az Euro NCAP. Mutatjuk, hogy törik többek közt a Renault Zoe, a Dacia Spring, a Fiat 500e, a Skoda Fabia, a Nissan Qashqai, a BMW iX és a Mercedes EQS.
A kölcsönözhető autók piaca tovább terjed, külföldön pedig az új Dacia Spring is elérhető ilyen formában. Hazai autómegosztó cégek, innen kell példát venni!
Az ID.3 tarolt októberben az európai piacon, megelőzte a szintén jól teljesítő Renault Zoét is. A teljes mezőnyben ugyan továbbra is a mild és a plug-in hybridekből fogy több, de a tisztán elektromos autók is egyre nagyobb számokkal büszkélkedhetnek.
Egyre több villanyhajtású haszongépjárművet dobnak piacra, sőt, ahogy a Renault példája mutatja, nem feledkeztek meg a kicsi személyautókból kialakított furgonok villanyosításáról sem.
Az elszigetelt kis falvacska lesz a világ első települése, ahol minden lakos teljesen elektromos autót használ. Ha nekik működik, akkor mindenki másnak is.
Rekordidő alatt kifutott a villanyautók új támogatási rendszere, de a sikerrel pályázóknak van még idejük dönteni és vásárolni, így aztán megnéztük vajon az Opel vagy a Renault villanyautója számít-e jobb vásárnak.
Az új, 2,5 millió forintos állami támogatással már több - családi használatra is alkalmas - elektromos autót is választhatunk 8 millió forint alatt. Vajon melyik mit ad nekünk?
