Nincsen Passat Superb nélkül, legalábbis ami a legújabb generációkat illeti. Éppen ezért felmerül a kérdés: van egyáltalán értelme két külön modellként forgalmazni őket? Egyetlen hetet kellett eltöltenem a leghosszabb Škodával, hogy kiderüljön a válasz!
Kombit ma már alig találni a piacon, hiszen a SUV-ok fokozatosan kiszorították őket. A Superb viszont kérlelhetetlenül tartja magát, és jobb mint valaha, ráadásul dízelmotorral is.
A családi és céges autóként is népszerű Skoda Superb most a sportautók mezőnyébe is betört, természetesen közel sem gyári állapotban. Mutatjuk, mire képes padlógázzal a német autópályán a 720 lóerősre tuningolt cseh kombi!
Szinte szavak sincsenek az öthengeres Audi motorral szerelt Skoda Superbre: érdemes megnézni az alábbi videót, ahol a hangja és a valós gyorsulási értékei mellett az is kiderül, hogy milyen érzés vezetni.
130 ezer céges kilométer: ennyi van ebben a Superbben, amelyet egy rövid forgatás erejéig sikerült elcsípnünk. Vajon érdemes ennél a futásteljesítménynél újszerű autót várni? Az alábbi videóból és cikkből kiderül!
Konnektoros hibridként, azaz PHEV-ként igazi svájci bicska lett a Superb. Nem is a zöld rendszám a legnagyobb ütőkártyája, hanem kényelme és menetdinamikája.
