Nem csak a jövőbe néz a Toyota a villanyautók fejlesztése során, a múlt rajongóinak is kedveznek, méghozzá egy "látszólagos" kézi váltóval és harmadik pedállal párosítva az új technológiát.
A szabadalmak királya keveredett szabadalmi botrányba? Majd a bíróság eldönti, kinek van igaza, békés úton ugyanis már megpróbáltak megállapodni a felek, sikertelenül. A Nippon Steel Corp nem tágít, ami különös, hiszen ők is beszállítói a Toyotának.
Azt még nem tudni, hogy a műszeregység mellett, vagy ahelyett teszik majd a kormányra a képernyőt a koreaiak, csak annyi biztos, hogy az újítás több kérdést vet fel, mint amennyit megválaszol. Hová kerül például a duda, vagy miként nyílik majd a légzsák?
Hogy mi a közös egy környezetvédelemhez köthető Toyota szabadalomban és a Lexus megújuló utcai versenyautójában? Remélhetőleg az ikerturbós V8-as motor, amit a Toyota még nem jelentett be. Íme a részletek a motorról és a friss RC F-ről.
Írtunk már arról, hogy az autóiparban rengeteg a szabadalom. Egy időben magam sem tudtam, hol van ez a rengeteg új találmány az autókból, aztán rájöttem, hogy mindenütt. A bejegyzések királya a Toyota, válogattunk hát néhányat a szabadalmaik közül.
A brit LeaseFetcher összeállította a leginnovatívabb vállalatok rangsorát. A szabadalmi hivatalokhoz benyújtott kérelmek száma alapján következtethetünk arra is, hogy mely autógyártók mozdítják elő vadonatúj találmányokkal az autóipar fejlődését.
A fejlődés és az újítás minden területen fontos, ez alól a közlekedés sem kivétel. Éppen ezért itt az ideje megnézni, hogy mely gyártók védették le a legtöbb újítást 2010 óta, majd átgondolni, hogy az autóiparban lehet-e mindez a fejlődés mércéje.
A Toyota olyan üzemanyagtöltő robotokon dolgozik, amelyek szükség esetén automatikusan házhoz jönnek, majd akár emberi beavatkozás nélkül tankolják meg tetszőleges üzemanyaggal a kocsikat.
