Lezárult az olaj- és üzemanyaghiány egyik intermezzója, már újra jön olaj az oroszoktól Szlovákia után Magyarországra is. Ettől még közel sincs vége a hiánynak, érdemes továbbra is csak annyit tankolni, amennyit mindenképp muszáj.
Az orosz autóipart a háború kitörése után az összes nagyobb autógyártó parkolópályára tette, a legtöbb gyár február végén határozatlan időre felfüggesztette tevékenységét, a Volkswagen ennek ellenére igyekszik humanitárius maradni dolgozóival szemben.
Egyre nagyobb terhet ró a háború ártatlan áldozataira és az őket segítőkre is az orosz-ukrán konfliktus elhúzódása, még mindig szükség van az adományokra itthon és Ukrajnában, akár a Kárpátalján is.
Egyre jobban szorul a hurok az oroszok nyaka körül, az eddig tartózkodó vagy hallgató autógyártók szinte mindegyike megszólalt, és szinte kivétel nélkül az orosz működés felfüggesztése mellett döntöttek.
Az orosz kormánypárt egy oszlopos tagja terjesztette be a háború miatt leállított nyugati gyárak államosításának ötletét. Ezzel a kormány egyszerre "vághatna vissza" a nyugati cégeknek, illetve enyhíthetné a háború érezhető helyi következményeit.
Nagyon nagy gond van Ukrajnában, sok áldozatot követeltek a kormány elleni véres tüntetések. Ilyen helyzetben a tárgyi javak megsemmisülése másodlagos. A fehér 911-ért mégis kár.
