Németországban dolgozó, magyar kamionosok tájékoztattak minket a német közlekedés állapotáról a sztrájk alatt. Íme a saját fotóik és a helyzet az ő szemszögükből.
Sokkal kevesebb baleset történt az idei év első felében a vasúti átjárókban, mint tavaly ilyenkor. 2022-ben közel húsz ember vesztette életét vonatbalesetben, a mostani eszendőben júniusig mindössze egy.
Munkásokat szállító személyautóval ütközött egy vonat Kunfehértónál, heten haltak meg a szerencsétlenségben. Ez a 71. ilyen baleset 2022-ben, a MÁV tájékoztató-kampányt is indított a hasonló esetek elkerülése érdekében.
Ahogy a tudományos kutatások esetében szokás mondani: az is eredmény, ha nincs eredmény. Valami ilyesmi járhatott azoknak a kiskunhalasi rendőröknek a fejében, akik egy egész napos, rendőrdrónos akció során mindösszesen két szabálytalankodót fogtak.
Ezúttal Kiskunhalason akcióztak drónnnal az egyenruhások, a vasúti átkelőhelyeken szabálytalankodókra vadásztak. Bár az utóbbi időben is rengeteg súlyos baleset történt a síneken, a szabálysértések számát elnézve ez továbbra sem rettenti el a sofőröket.
Autó helyett a tömegközlekedést választottam a Vecsés-Szeged távon. A kocsival nem egész 2 óra helyett több mint 5 órás út során a zónázó járattól a gyorsvonaton át a vonatpótlóig mindent ki kellett próbálnom, hogy hazaérjek. Íme a tapasztalataim!
A közúti forgalmat megállító jelzést valakinek még jóval a vonat érkezése előtt aktiválnia kell. Ha ez meghiúsul, arról a mozdonyvezetőt is értesítik, aki ilyenkor ennek tudatában, biztonságosan közelíti meg az átjárót, és ha kell, elsőbbséget is ad.
Kis híján az enyészeté lett a Budapest-Kelenföld vasútállomás omladozó indóháza, ami a felújítás után óriási terepasztallal és vasúttörténeti kiállítással várja az érdeklődőket.