0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Olcsóbb a kérdőjelezhetetlen szemtanú, mint egy bírság

Szponzorált tartalom

Termékteszt: VIOFO A119 GPS-es fedélzeti kamera


Hol történt a baleset, vajon mennyivel ment az autó, amikor lelépett elé a gyalogos? Ezeket mind megmutatja a 30 ezer forintos GPS-es kamera.

%KA%Kulturált csomagolás, a dobozban igényes termék, talán csak a VIOFO név árulkodik arról, hogy nem egy neves gyártó készülékéhez van dolgunk%KA%

Kulturált csomagolás, a dobozban igényes termék, talán csak a VIOFO név árulkodik arról, hogy nem egy neves gyártó készülékéhez van dolgunk

Létezik már olyan autó, amiben gyárilag is szerepelhet, ráadásul a tervek szerint mind többen lesz fedélzeti kamera, ma azonban az autók zömében még nincs. Márpedig ez a kütyü temérdek baleset esetén segíthet a vétkesség megállapításában. Temérdek vita, húsvér szemtanúk keresése és akár komoly károk, de akár bírságok is megspórolhatók vele. Hiszen amennyiben egy balesethez rendőrt hívunk, ott a vétkes fél büntetést is kap. Ha látjuk a felvételen, talán könnyebben elismerjük, hogy mi hibáztunk, de a videót megmutatva nyilván a másik fél is könnyebben elismeri, ha ő nézett be valamit.

%KA%Kompakt kamera és hozzá GPS-es talp, utóbbit a szélvédőre ragasztva a rögzítés és a műholdvétel is tökéletes%KA% %KA%Kompakt kamera és hozzá GPS-es talp, utóbbit a szélvédőre ragasztva a rögzítés és a műholdvétel is tökéletes%KA%

Kompakt kamera és hozzá GPS-es talp, utóbbit a szélvédőre ragasztva a rögzítés és a műholdvétel is tökéletes

%KA%Le-fel, jobbra-balra egyaránt forgatható a 160 fokos látószögű kamera%KA%

Le-fel, jobbra-balra egyaránt forgatható a 160 fokos látószögű kamera

Minél jobb a videó minősége, minél több részlet látható azon, annál jobb bizonyítéknak tekinthető. Fontos a képminőség, de még fontosabb, hogy további részleteket, például a felvétel idejét és egyértelműen beazonosítható helyszínét is megkapjuk, utóbbit a GPS-technológia műholdak által tökéletesen meg tudja adni, ahogyan autónk sebességét is. Ezúttal egy mindezen funkciókat kínáló, GPS-egységgel is ellátott fedélzeti kamerát próbáltunk ki. A nem túl hangzatos nevű VIOFO A119 készülék a kínai GearBest webáruházból érkezett, 99, a rendeléskor a "DEGR" kuponkódot beírva 77,99 dolláros árával vámmentesen, de áfafizetési kötelezettséggel kaphattuk meg. Ezzel érdemes számolni.

%KA%Masszív rögzítést ad a 3M ragasztófólia%KA%

Masszív rögzítést ad a 3M ragasztófólia

%KA%Dupla USB-s 12 V-os csatlakozó, 3,4 méteres tápkábel és ahhoz 3 darab kábelrögzítő is jár, mi egy kisautóba mindössze kettőt kellett felhasználjunk%KA% %KA%Dupla USB-s 12 V-os csatlakozó, 3,4 méteres tápkábel és ahhoz 3 darab kábelrögzítő is jár, mi egy kisautóba mindössze kettőt kellett felhasználjunk%KA% %KA%Dupla USB-s 12 V-os csatlakozó, 3,4 méteres tápkábel és ahhoz 3 darab kábelrögzítő is jár, mi egy kisautóba mindössze kettőt kellett felhasználjunk%KA%

Dupla USB-s 12 V-os csatlakozó, 3,4 méteres tápkábel és ahhoz 3 darab kábelrögzítő is jár, mi egy kisautóba mindössze kettőt kellett felhasználjunk

Kellően kompakt, 10 cm magas, 5 cm széles, legvastagabb pontjánál 5 cm vastag a készülék, különlegessége a 160 fokos látószögű, le-fel és jobbra-balra is forgatható optikája, a kamera szenzora 4 megapixeles CMOS rendszerű, amivel Full HD képet tud adni. Külön egységként, de GPS-es talp is jár hozzá, utóbbit kell a szélvédőre ragasztanunk a már gyárilag rárakott 3M öntapadós fóliával. Rögzítőtapaszból egy pótdarab is található a dobozban, ha esetleg át szeretnénk rakni a kamerát egy másik autóba, netán ha cserélni kellene sérülés miatt a szélvédőt.

Mivel nem hazai vásárlásról van szó, angol nyelvű leírással kell megbirkóznunk. Igaz, a beüzemelés és a kamera kezelése pofonegyszerű. Meglepő módon még olyan extrákat is kapunk, mint ráfutásveszélyre figyelmeztetés, illetve sávelhagyásra figyelmeztetés. Ezeket is kipróbáltuk, de éles helyzetben sosem kaptunk riasztást, parkoláskor azonban olyankor is jött, amikor több autónyi üres hely állt előttünk. Ezeket tehát érdemes kikapcsolni.

%KA%Döbbenet: még ráfutásveszélyre és sávelhagyásra figyelmeztetést is kínál. Utóbbi érdekes úgy, hogy nincs összeköttetésben az autó irányjelzőjével, az már nem annyira, hogy ezek a funkciók lényegében használhatatlanok. A kijelző színes és 2 colos, a menü átlátható%KA%

Döbbenet: még ráfutásveszélyre és sávelhagyásra figyelmeztetést is kínál. Utóbbi érdekes úgy, hogy nincs összeköttetésben az autó irányjelzőjével, az már nem annyira, hogy ezek a funkciók lényegében használhatatlanok. A kijelző színes és 2 colos, a menü átlátható

A főfunkcióit azonban hibátlanul hozza a fedélzeti kamera. Bekötését dupla USB-aljzatos szivargyújtó-csatlakozó, 3,4 méteres tápkábel és 6 darab kábelvezető segíti. Ezekkel gond nélkül be lehet építeni bármely autóba, kis ügyességgel a kárpitok alá rejthetjük a tápkábelt, maga a készülék pedig van annyira kompakt, hogy a középső visszapillantó mögé helyezve ne csökkentse a sofőr látóterét. Állítható, hogy csak a G-szenzor jelére, netán mozgásérzékelésre induljon, vagy folyamatosan menjen a felvétel. Utóbbit érdemes választani, úgy semmi sem fog kimaradni, a felvétel pedig indulás, illetve tápellátás után automatikusan indul. Apropó táp: akkumulátor helyett csak egy apró kondenzátor van ebben a készülékben, utóbbi előnye, hogy gyakorlatilag örök életű, ám annyi áramot tud csak adni, hogy egy baleset esetén megszűnő tápellátás után még éppen be tudja fejezni a bizonyító felvételt.

%KA%Kis ügyességgel akár a kárpit alatt is futtatható a kábel, de azon kívül is viszonylag fájdalommentesen megoldható, a 3,4 méteres hossz elég ahhoz, hogy ne kelljen légvonalban húzni%KA%

Kis ügyességgel akár a kárpit alatt is futtatható a kábel, de azon kívül is viszonylag fájdalommentesen megoldható, a 3,4 méteres hossz elég ahhoz, hogy ne kelljen légvonalban húzni

Memória sincs a VIOFO A119-ben, micro SD kártyából legfeljebb 64 GB-s rakható bele. Teljes felbontásban és hanggal 1 perc felvétel 170 megabájt körül van, tehát egy ma már viszonylag olcsó (a GearBestnél cikkünk írásakor 13,73 dolláros) 32 GB-s kártyára is ráfér 3 órányi felvétel. Alap, hogy a kártya telítődésekor a legrégebbi felvétel íródik felül, de a vészhelyzetben készült (vagy annak jelölt) felvételek külön mappába kerülnek, egyetlen gombnyomással készíthetünk szintén külön mappába kerülő fotókat is út közben.

%KA%Kellően kompakt ahhoz, hogy a visszapillantó mögé helyezve ne korlátozza a kilátást. Úgy kell elhelyezni, hogy lencséje előtt töröljön az ablaktörlő%KA%

Kellően kompakt ahhoz, hogy a visszapillantó mögé helyezve ne korlátozza a kilátást. Úgy kell elhelyezni, hogy lencséje előtt töröljön az ablaktörlő

A GPS még szűk belvárosi utcákban, felhős időben sem veszített jelet, beállítható, hogy az aktuális tempó mellett a koordináták is megjelenjenek a videón. Ez fontos, ha bizonyítékként lesz szükségünk a felvételre. A képminőségre nem lehet rossz szavunk. Az F1.8-as fényerejű optika a CMOS szenzorral még éjszaka is jó képet, közelérés esetén kiolvasható rendszámokat ad (amiket a cikkhez készített illusztrációkról a személyiségi jogok védelme érdekében persze ki kellett takarjunk). A jó, de csak egy bizonyos szint után bekapcsolódó zajszűrőrendszert mutatja, hogy szürkületben például szemcsésebb a kép, mint éjjel.

%KA%Még gyenge fényviszonyok között, akár éjszaka is jó képet ad, fotókat is készíthetünk vele menet közben%KA%

Még gyenge fényviszonyok között, akár éjszaka is jó képet ad, fotókat is készíthetünk vele menet közben

A 160 fokos látószög egy kisautónál még a szélvédőre tapasztott (és így fix pozíciójú, útközben nem mozgó) kamera esetén is A-oszloptól A-oszlopig terjedő látóképet ad. Fontos tudni, hogy bár hazánkban például teljesen szabályos a biztonsági felvétel készítése (annak megosztása nem), de például a szomszédos Ausztriában már nem szabad fent legyen a kamera, a határ előtt le kell venni. Maga a kamera egy határozott mozdulattal, egyszerűen pattintható le a GPS-es talpról, utóbbi már nem zavar senkit. Tápot akár a GPS-es talpnak, akár a kamerának adhatunk, a kettő már megosztja egymás között. A VIOFO A119 pont GPS-e miatt 30 ezer forint alatti (nettó) árával nem a legolcsóbb fedélzeti kamerák közé tartozik, de ár/érték arányával hibátlan. Természetesen olyan, mint a casco, jó esetben sosem lesz rá szükség, ám egy vitás baleset esetén árának többszörösét termelheti meg, addig pedig legalább biztonságérzetet ad. Ha valaki sokallja az árát, GPS nélküli egységet kevesebb mint fele ennyiért is talál, akár a GearBest autós szekciójában.

Szponzorált tartalom
Ez is érdekes lehet:
 

A ráncfelvarrás után új motor is érkezik az Octaviaba

Az idén modellfrissítésen átesett Skoda Octavia ősszel motorfrissítést is kap.

Suzuki Ignis hazai menetpróba

Tipikus városi mini-SUV lett az új Ignis, még New Yorkban is vezettük. Szívómotor, négyhenger...

Menetpróba: Toyota Prius Plug-in Hybrid

A legújabb Toyota Prius Plug-in nem csak tovább megy árammal, mint a többi, erősebb is benzin...

Itthon vezettük az új 5-ös BMW-t

Elindult az új 5-ös BMW hazai forgalmazása, már volt is szerencsénk vezetni. Könnyebb, látványosabb...

Új kupé körkép: Audi A5 Coupé, BMW 4-es sorozat, Mercedes C-osztály Coupé

Elkorcsosult a kupé elnevezés, már mindenre ráhúzzák, hiszen ez most hívószó. A régi iskola szerinti...

Menetpróba: Audi Q5, második generáció

Legerősebb 2,0 literes TDI-jével vallott az Audi kompakt SUV-jának második generációja. A Q5...

Beáldozta Teslája hátsó lökhárítóját, hogy megmentsen egy embert

Valódi happy enddel végződött, ami néhány napja történt a német autópályán. A sofőr saját autójával...

Két kamion ütközött, az egyiknek feltépte az oldalát a Corvette-szállító

Három Corvette tört össze egy kamion hátán, köztük egy 659 lóerős Z06. A másik kamion konténerének...

Hazai menetpróba: Fiat Tipo Kombi

Az Autobest díjas Fiat Tipo immár kombiként is elérhető. Mutatós és olcsó, szemből Tipo, oldalról...
 

A cikk galériája

FB_share
Küldés e-mailben

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Hozzászólások (28 db)

Tamás11 írta: 2 hete
baltazár írta: 3 hete

Nem vagyok naprakész a témában, de tovább boncolgatva az merült fel, hogy az évi többezer koccanás, karambol stb. közül hány eset kerül a "bűncselekmény" kategóriába és így hány alkalommal vehetnénk hasznát a felvételnek? Lehet, hogy lenne egy-kettő? Mindenesetre ha fixen ott a kamera, akkor ott a rettegés, hogy mikor törik be az ablakomat. Minden indulásnál-leállásnál keveseknek van kedve le-föl szerelgetni.


Előzmények megtekintése

Az előző kamerám úgy volt rögzítve, mint állványon a fényképezőgép. Minden esetben letekertem és vittem magammal.
A mostanit is könnyű leszedni, de olyan kicsi, hogy alig lehet észrevenni, ezért nem nagyon szedegetem le. Bár az is igaz, hogy mióta megvan, "durva" helyen nem parkoltam még vele.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Tamás11 írta: 2 hete
Tizenkettő írta: 3 hete

És mennyivel jobb, ha nincs semmilyen felvétel? Csak a két vallomás? Ott is hazudhat valaki.


Előzmények megtekintése

Sajnos ismerősöm járt így, stoptáblával védett útvonalon kapták telibe, és majdnem ő lett a hunyó... Inkább legyen, manapság egy fényszóró többe kerül, mint egy kamera.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Tamás11 írta: 2 hete
Mx-5 tulaj írta: 3 hete

Az a baj, hogy a bíróság nem köteles elfogadni mint bizonyíték, ami megint csak nonszensz tipikus magyar hülyeség.



Egyáltalán nem az, ugyanis ma már triviálisan egyszerű a felvételek manipulálása, rendszámok átírása, stb. Ez ellen a kameráknak kéne védenie saját spec vízjellel, de ilyesmit egyik sem tud, ráadásul ha lenne is, arra is lenne megoldás előbb-utóbb...


Előzmények megtekintése

Nekem speciel olyan kamerám van, ami "esemény" esetén zárolja a felvételt. Azt ott a kamerából törölni sem tudom...

Egyébként az ügyvédem azt mondta, akármi galiba van, elsőnek őt hívjam (nyilván mentő után), neki már van tapasztalata az ilyenben. :)

A válaszoláshoz belépés szükséges
Tamás11 írta: 2 hete
Robee írta: 3 hete

Akik használnak ilyet, azoktól kérdezem, hogy nyáron az UV és a nagy meleg nem teszi tönkre ezeket a fedélzeti kamerákat?


Előzmények megtekintése

Erre vannak tervezve. Ezért nem jó bármilyen normál kamera helyette.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Tamás11 írta: 2 hete
Tizenkettő írta: 3 hete

Itthon nem szedheti le, nem tiltott eszköz. Az autó meg magánterület, semmi köze hozzá.


Előzmények megtekintése

De igen, mert nem lehet benne a látómezőben (ezért lenne jó a visszapillantó mögötti rész).

A válaszoláshoz belépés szükséges
Tizenkettő írta: 3 hete
baltazár írta: 3 hete

Nem vagyok naprakész a témában, de tovább boncolgatva az merült fel, hogy az évi többezer koccanás, karambol stb. közül hány eset kerül a "bűncselekmény" kategóriába és így hány alkalommal vehetnénk hasznát a felvételnek? Lehet, hogy lenne egy-kettő? Mindenesetre ha fixen ott a kamera, akkor ott a rettegés, hogy mikor törik be az ablakomat. Minden indulásnál-leállásnál keveseknek van kedve le-föl szerelgetni.


Előzmények megtekintése

Nyilván nem akkor van nagy baj, ha meghúzzák az autódat, hanem ha esetleg személyi sérülés is történik. Attól meg nem kell szerintem tartani, hogy ezért betörik a szélvédőt.

A válaszoláshoz belépés szükséges
baltazár írta: 3 hete
Tizenkettő írta: 3 hete

Viszont az is benne van a törvényben, hogy ha bűncselekményt bizonyít a felvétel akkor onnantól a személyiségi jog már nem számít. Max utána külön feljelenthet az illető emiatt.


Előzmények megtekintése

Nem vagyok naprakész a témában, de tovább boncolgatva az merült fel, hogy az évi többezer koccanás, karambol stb. közül hány eset kerül a "bűncselekmény" kategóriába és így hány alkalommal vehetnénk hasznát a felvételnek? Lehet, hogy lenne egy-kettő? Mindenesetre ha fixen ott a kamera, akkor ott a rettegés, hogy mikor törik be az ablakomat. Minden indulásnál-leállásnál keveseknek van kedve le-föl szerelgetni.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Tizenkettő írta: 3 hete
baltazár írta: 3 hete

Továbbra is várom, ki az, akinek elfogadta a rendörség/bíróság a saját maga által benyújtott sd kártyát ártatlanságának bizonyítékául. :) Szerintem egy eset sem volt még itthon, ugyanis hang és kép csak az érintett beleegyezésével készíthető. Közterületen pedig nem lehet bárhol bármit... stb. Próbáljuk meg mondjuk Putyint a konvojban filmezgetni... Nem lesz sokáig működőképes a kameránk. :)) Megvan a privát véleményem a helyzetről.


Előzmények megtekintése

Viszont az is benne van a törvényben, hogy ha bűncselekményt bizonyít a felvétel akkor onnantól a személyiségi jog már nem számít. Max utána külön feljelenthet az illető emiatt.

A válaszoláshoz belépés szükséges
baltazár írta: 3 hete

Továbbra is várom, ki az, akinek elfogadta a rendörség/bíróság a saját maga által benyújtott sd kártyát ártatlanságának bizonyítékául. :) Szerintem egy eset sem volt még itthon, ugyanis hang és kép csak az érintett beleegyezésével készíthető. Közterületen pedig nem lehet bárhol bármit... stb. Próbáljuk meg mondjuk Putyint a konvojban filmezgetni... Nem lesz sokáig működőképes a kameránk. :)) Megvan a privát véleményem a helyzetről.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Lehel81 írta: 3 hete

Nagyon klassz dolog egy ilyen kamera.Romániában már sok esetben a bíróság elfogadta bizonyítékként a felvételt.Ráadásul sokan felteszik youtubra és még soha senkit nem pereltek be semmiért mert közterületen bármit szabad filmezni.Szerintem kötelezőnek kellene lennie minden autóban.

A válaszoláshoz belépés szükséges

Friss tesztek

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic teszt

5 rendőr ugrott rá, Év Autója is lehet - Toyota C-HR teszt Videó

Örök para autófotózás közben a rendőr és a „közteres”, a Toyota C-HR-t kattintgatva viszont egyértelműen barátkozni jöttek.


Mazda3 Sedan G120 Revolution Automata teszt

Apukám világa? Mazda3 Sedan G120 Automata

Megújult az idei modellévre a Mazda3. Középső benzinesével, szedánként, automatikus váltóval próbáltuk. Korrekt munka, elhibázott konfiguráció.


Kia Optima PHEV plug-in hibrid teszt

Feszültséglevezetés – Kia Optima PHEV teszt

Az Optima hibridje Európába már csak konnektoros verziójával érkezik. Nem fogad szót, működése különös, de jó használni, hatékony, és szemtelenül kevés benzint kér.

Még több teszt

Hirdetés

Címlapon


Friss cikkek

Az eddigi legrondább: Force India VJM10

Furcsa csápokat kapott a Force India F1 autója

2 órája – Sztori

A Renault gyönyörű formái és színei után bemutatkozott a Force India ormányosa. Az orr semelyik eddigi autóhoz nem hasonlítható. Mit tudnak?


Menetpróba: Mini Countryman

Csini Mini az új Countryman

8 órája – Újdonság

Második generációjába lépett a Mini városi crossovere, a Countryman. Hazai viszonyok között ismertük meg, autóztunk is sokat vele.


Az eddigi legszebb: Renault R.S.17

Több mint 900 lóerő 722 kilóhoz

18 órája – Sztori

A tavalyi még tanulóév volt, idén már a konstruktőri ötödik helyért küzdene a Renault Sport F1 Team. Londonban mutatták be idei fegyverüket.


Használtautó.hu

SKODA OCTAVIA 1.2 TSI Elegance Magyar 1.Tulaj Vez.Szkönyv

SKODA OCTAVIA 1.2 TSI...

Ár: 3.290.000 Ft

Évjárat: 2013 / 11

Kivitel: Ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

VOLKSWAGEN POLO 1.4 75 16V Comfortline KLIMA!KITŰNŐ ÁLLAPOT!

VOLKSWAGEN POLO 1.4 75...

Ár: 698.000 Ft

Évjárat: 2001 / 6

Kivitel: Ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

BMW X5 3.0 sd (Automata) M-Packet !Magyar!

BMW X5 3.0 sd (Automat...

Ár: 5.999.000 Ft

Évjárat: 2008 / 7

Kivitel: Városi terepjáró (crossover)

Üzemanyag: Dízel

Még több autó

Kövess minket a Facebookon is!