NNG fejlesztések: ami a szemnek még láthatatlan
A felhasználó csak annyit fog észlelni, hogy a korábbinál több funkciót irányíthat telefonnal, de az autós navigáció komolyan megújul.
A navigációs készülékek típusának változásai eszközökre és a használat gyakoriságára lebontva. Ma már legnagyobb számban mobilról navigálnak a felhasználók, hiszen azon már az autóhoz sétálva is megadható az úticél. Akinek van az autójában beépített navi, az akkor is szívesen beállítja, ha valójában nincs is szüksége a segítségre – tehát ezen készülékeket gyakrabban használják
Az NNG szakemberei a navigációs piac vizsgálatánál megfigyelték, hogy egyre csökken a kézi navigációs készülékek száma, viszont egyre nagyobb teret nyernek a gyárilag beépített, valamint az okostelefonokon használható navigációs megoldások. A felmérések során arra is fény derült, hogy a gyárilag beépített autós eszközöket használják leggyakrabban, így a fejlesztő cég számára ezen két terület, az OEM és az okostelefonos alkalmazások a legfontosabbak.
Egy lehetséges út: a gyárilag beépített hardverkeret agya és parancsolója az okostelefon – ez a rendszer egyelőre csak iPhone4-re készült el
A kor kihívásaihoz alkalmazkodva az NNG Kft. ezért olyan új mobil platformot fejlesztett ki, amely biztosítja a helyfüggő szolgáltatások használatát autós környezetben is. A Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel és az U1 Research Nonprofit Kft.-vel együttműködve olyan navigációs platformot hoztak létre, mellyel lehetőséget biztosítanak partnereiknek, hogy az iGO eszközkészletének és felületének használatával fejlesszenek új alkalmazásokat. A projekt csaknem 750 milliós költségét közel 300 millió forinttal támogatta az Európai Unió és a magyar állam közös pályázata, a fejlesztők összesen 882 munkahónapot töltöttek a keretrendszer kialakításával.
Új funkciók a lenti menüsorban: tábla- és hangfelismerés
Az új, Android alapú platformmal a szoftverfejlesztők közvetlenül a navigációs motorba integrálhatják alkalmazásaikat, és ezáltal mobiltelefonunkat olyan dolgokra tehetik képessé, amikről eddig nem is álmodhattunk: vezérelhetjük például a klímát, a riasztót, nyomon követhetjük az autó mozgását. Akár élőszavas irányításra is lehetőséget nyújt, de ha kell, a beérkezett SMS-ből vagy e-mailből is kiolvassa a címet, s automatikusan megtervezi az útvonalat. Az ezeken kívül felmerülő lehetőségeknek csak a fejlesztők fantáziája szab határt.
Az intelligens rendszer balesetre gyanakszik, ha az autó indokolatlanul megáll, amennyiben a sofőr nem „nyugtáz, megy a riasztás a mentőknek. Hangfelismerés a jövőben nem csak a címmegadáshoz élhet, hanem akár a „Menj haza!, „Keress parkolóhelyet, benzinkutat! vagy akár a „Hallgass! vezényszavak is élhetnek
Példákat is bemutattak: egyik a táblafelismerő funkciók bővített, okosított változata, mely nemcsak észleli, és megjeleníti a jelzést, hanem az újonnan észlelt táblákat is elmenti az adatbázisban, s elérhetővé teszi a többi iGO használó számára. Vagy például észleli a jármű váratlan megállását, s rákérdez a vezetőtől, hogy minden rendben van-e? Ha nem kap visszajelzést, pár másodpercen belül, az autó koordinátáinak megadásával riasztja a mentőket, hogy baleset történt.
Az egymással kommunikáló autók „leadják a drótot egymásnak
A rendszerek fejlődésével és integrációjával hamarosan eljuthatunk a menet közben egymással kommunikáló berendezésekig, melyek majd szólnak, ha a kijelölt útvonalon baleset történt, vagy mondjuk az időjárási körülmények okoznak problémát.
Így néz ki egy iGo-ba integrált klímavezérlő modul. Értelmét veszítheti a középkonzol számos gombja, ha mindent az okostelefonunkról vezérelhetünk majd. Furcsa, de mindez praktikus lehet, például carsharing rendszerű bérautóknál nem kell majd folyton gombokat keresni
Bár a fent említett funkciókra hallhattunk már példákat navigációs rendszerek kapcsán, a most kidolgozott platform új távlatokat nyit telefonjaink előtt: a gyári beépítésű rendszerekkel együttműködve valódi irányítóközponttá változtatják azokat, és nem kell majd külön készüléken pötyögni, ha navigálni akarunk, ha felcsavarnánk a fűtést, vagy épp másik rádióadót szeretnénk hallgatni.
Az NNG fő működési területei
A cég először a 2006-os CeBIT-en mutatta be nemzetközi navigációs termékeit, s azóta több mint 150 hardvergyártó céggel alakított ki kapcsolatot, aminek eredményeképp mára már több mint 110 országban, 45 nyelven érhetők el szolgáltatásaik.
Itt állíthatod be, hogy az Autónavigátor cikkeit az elsők között lásd a Google keresőjében.
