Autónavigátor.hu

Tízből hét magyar családtagként kezeli az autóját, éppen ezért a szerettei, vagy barátok bevonásával hozza meg a döntést a vásárlás előtt. Sőt, a megkérdezettek majdnem egyharmada el is nevezi az autóját a Magyar Suzuki kutatása alapján.

Repül az idő, a Volkswagen első igazi, nagy volumenre tervezett elektromos modellje, az ID.3 első generációja félidőhöz ért, így jön a modellfrissítés.

Aligha akad megosztóbb autó a BMW XM-nél, amely nem csak egy szokatlan külsejű, egyszerre sportmodell és szabadidő-autó, hanem mellette még konnektoros hibrid is egy 4,4 literes, V8-as benzinzabálóval a motorterében. Már elkészültek az első példányok!

Ha valaki a legolcsóbb szabadidő-autókat keresi, akkor két márkát biztosan érdemes felírni a listájára. Mutatjuk, mit ad az MG és a Suzuki.

Nem is tudjuk, hol kezdjük, annyi minden történt a héten. Talán menjünk szép sorjában, mert már hétfőn is érdekes dolgokat láttunk.

Az Allianz új kutatása rámutatott: valóban egyre szaporodnak a villanyautók a magyar utakon, ám ennek a környezettudatosság és a fenntartási költségek helyett leginkább az állami támogatásokhoz van köze. Mutatjuk, mely szempontok maradnak ki a döntéskor!

A családi autó manapság a legtöbbek szemében hétüléses SUV, ráadásul el is hisszük, hogy ez szükséges a négy, legfeljebb öt főnek. Íme egy valóban újszerű, ritka szépen karbantartott ellenpélda: egy olcsó, praktikus, valóban családi autó!

Kereken 40 évvel ezelőtt a Mercedes-Benz első felső-középkategóriás modelljeként indult a Mercedes-Benz W 201-es, azaz a 190-es széria, vagy ahogyan még többen ismerik, a Baby Benz. Ma pedig a veteránautók népszerű belépőjének számít.

Biztos akadnak, akik rá se néznek egy ilyen autóra, csak mert Citroën. Pedig ez a konkrét C5 egy kiemelkedő családi kombi, ráadásul az összes francia kütyüje csak még jobbá teszi a konkurenseivel szemben. Te ki mersz lépni az előítéletesség árnyékából?