Hogy megértsük, miként lett ikon a Giulia egyik elődjének számító 156, vissza kell tekintenünk az elsőkerék-hajtás elterjedésének idejére és a common rail technológia bevezetésére.
Elöl kaparjon, vagy inkább hátul? Talán a sarat dagasztanád mókázásból? Mindre van olyan megoldás, amiben fülig ér a szád, és nem kell érte többet fizetned 500 000-nél.
Úgy tartják, minden valamire való benzinvérűnek kell vennie minimum egy Alfát. Erre egész addig legyint mindenki, amíg nincs személyes élménye, utána viszont éjszakákon át bújja a hirdetéseket.
Nem kell versenyautó ahhoz, hogy jót szórakozzunk, sőt, még túl erős motor sem, csak az arányokat kell jól belőni. Van olyan autó, ami kijön félmillióból, és garantáltan nagy élményt nyújt.
