Szinte szavak sincsenek az öthengeres Audi motorral szerelt Skoda Superbre: érdemes megnézni az alábbi videót, ahol a hangja és a valós gyorsulási értékei mellett az is kiderül, hogy milyen érzés vezetni.
Viszonylag régi technikával dolgozó SUV, mégis gond nélkül vette az akadályt: az Audi Q5 a legmodernebb autók körében nézve is jól teljesített a rettegett jávorszarvas-teszten, ráadásul a márkán belüli sportmodelleket sem kímélte.
Ezen a látványos versenyen mindenféle motor akad: soros öthengeres, V6-os, V8-as, V10-es és tisztán elektromos erőforrás is rajthoz áll. Bár nincs itt az összes RS modell, de minden padlólemez-változat képviselteti magát.
Bűvös betűpáros az RS. Többféle márka is használja, bár jelentése változó. Az S persze többnyire a Sport jelölése az R viszont lehet a rally vagy épp a racing. Ez a két betű jelzi, hogy nagy élmény lesz az autót vezetni, de azt is, hogy drága.
Az A3 modellcsaládban is elérhető lesz a csúcsok csúcsa, az RS3. Természetesen nem csak jelképesen, hiszen a Quattro hajtásnak köszönhetően a versenypályák mellett a legmeredekebb és leghavasabb hegycsúcsok sem jelentenek majd akadályt.
Már a hetes Golfból is teszteltek egy öthengeres verziót, de az akkori 420 lóerős prototípus nem jutott el a gyártásig; ha az Audin múlik, akkor a nyolcas Golfból sem lesz öthengeres.
A SEAT Leon Cupra R ST és az Audi RS3 ugyan egy alacsonyabb ligában játszik, mint a Mercedes-AMG G 63, de a kompaktok kisebb súlya kiegyenlítheti a versenyt.
