Eddig úgy tűnt, hogy 2030-tól csak villanyautókat értékesít Európában a Ford, viszont újonnan már a konnektoros hibridek sem tűnnek ördögtől valónak - már ha lesz rájuk kereslet.
Akio Toyoda véleménye szerint nem a Toyota az egyetlen autógyártó, aki úgy gondolja, hogy a jelen infrastrukturális, pénzügyi és alapanyagellátottság feltételei mellett nem biztos, hogy egyetlen hajtásláncra érdemes feltenni minden tétet.
Melyik a legjobb választás? A BEV, a PHEV, vagy a sima HEV? Kényes kérdés, a Toyota viszont elárulta, hogyan vélekedik az elektrifikációról, miközben a csapból is az folyik, hogy szárnyalnak a villanyautó-eladások.
A Volvónál nem állt meg a fejlesztés azzal, hogy a többi európai gyártóhoz képest korán forgalomba hozták elektromos autójukat. A kínai kézben lévő svéd vállalat komoly sikereket ért el a vezeték nélküli akkumulátor-töltés terén.
