Szolidan frissült a BMW iX külseje, ám ennél is fontosabb, hogy a villany-SUV műszaki területén jelentős fejlesztéseket eszközöltek, így a ráncfelvarrott verzió nagyobb hatótávot ígér.
Amíg Európában a Tesla indult hátrányból a töltők számát tekintve, addig Amerikában az európai gyártók autóit nincs hová dugni: újabb márka döntött úgy, hogy a Tesla töltőhálózatát választja.
Az extravagáns kínai villanyautó papíron még a Porsche Taycannál is erősebb, azonban valamivel nehezebb is, így minden lehetőség adott egy kiélezett versenyre a feltörekvő márka, és a német prémiumok között.
Az iX csúcsváltozatában már nem csak az éri váratlanul az embereket, hogy milyen csodálatos belül. Az iX M60-ban az is, hogy olyan, mintha egy hullámvasútban lőnék ki őket, ha a sofőr a gázra lép.
A TIME magazin 200-as listáján szinte minden iparág képviselteti magát, így természetesen nem hiányozhat az autóipar sem. Számos innovatív megoldást válogattak be a szerkesztők ebbe a traktusba, ilyen a BMW üdvöskéje is.
Az idén 12. alkalommal megnyíló Art Market Budapest vásáron három különleges BMW-vel találkozhatnak a márka rajongói, illetve minden művészetet kedvelő érdeklődő.
Ilyen, amikor a fenomenális kényelem felfoghatatlan erővel párosul: ráadásul olyan komoly felárat nem is kérnek az 1100 newtonméteres nyomatékot kínáló változatért a bajorok. Magyar utakon próbálhattuk ki, nem okozott csalódást a legerősebb iX.
A Goodwoodi Sebességfesztiválon az M1-es BMW-től kezdve a Le Mans-i versenygépeken át rengeteg autóval ünneplik az M divízió 50. születésnapját, itt debütál az M3 Touring is.
Teljesen fekete M logóval mutatkozott már be BMW, a jövőben pedig még több ilyenre lehet számítani. Egyelőre viszont még marad a trikolór is - kérdés, hogy meddig.
