Valószínűleg mindenki sejti, hogy akad valami gyanús abban, ha Észak-Korea világszinten is kiemelkedő technológiai újításokkal rukkol elő. Nincs ez másképp a 720 kilométeres hatótávot ígérő Madusan EV esetében sem.
A BYD Kínában a legnagyobb autómárkának számít, újabban viszont több európai országban is terjeszkedni kezdett a gyártó. A jávorszarvasteszt alapján még van hová fejlődnie az ázsiaiak szedánjának.
Az egyik leginkább feltörekvő kínai villanyautó-gyártó, a BYD olyan szedánnal törne be a piacra, ami igazi arany középút lehet az elektromos és a belsőégésű motoros autók között.
A Brexitnek köszönhetjük, ha Magyarországon építik fel a kínai BYD új, európai autógyárát. Az angolok kilépése ugyanis egy teljesen más gazdasági helyzetet teremtett, így már jobban megéri nálunk felhúzni az üzemet.
Norvégia után Európa többi piacán is elérhető lesz a kínai BYD, a már ismert Tang SUV mellett most két további - szintén teljesen elektromos - modelljüket is megmutatták.
