Csupán három hónapot kellett várni a DB12-es tető nélküli változatára, mely a sima kiadáshoz hasonlóan nyolchengeres motort kapott - egyenesen a Mercedestől.
A SUV-ok világából visszatekintve szinte érthetetlen, hogy miért léteztek annak idején minden gyártó kínálatában a kompakt kabriók, ám ha kipróbálsz egyet, akkor rájössz: Íme az első Golf, tető nélkül!
Karácsony sincs még, de aki egy stílusos kabrióval szeretné indítani a jövő nyarat, annak időben kell lépnie - a Volkswagen új limitált szériája megkönnyítheti a döntést.
Állítólag bajban van a BMW 8-as sorozatának két sportosabb kivitele: a kupé és a kabrió. Jobbak az esélyei viszont a hosszabb Gran Coupénak, bár az is csak elektromos hajtással folytathatná a pályafutását a pletykák szerint.
Jelenleg a legszebb BMW? Sokak szerint igen. A 8-as sorozat tökéletesen vegyíti a sportosságot az eleganciával, a kabriózást a fenevadsággal. De azért lehetne hangosabb! Még hangosabb!!!
Állítólag a márka jövőjének kell "helyet csinálni" a kínálatban, ezért szűnik meg a Renault alapokon nyugvó négyszemélyes villany-smart. Különös döntés egy olcsó, de elfogadható méretű villanyautótól megszabadulni, így bizonyára valami komolyra készülnek.
Nem tűnik rossznak az elképzelés, hiszen az elérhetőbb árkategóriában - már ha ezt annak lehet nevezni - nem igazán lenne versenytársa a nyitható tetős ID.3-nak. Mindemellett egy hangtalan villany-kabrió a szabadság érzésének is új szintjét nyújthatná.
Egyszerre járt nálunk két merőben eltérő karakterű kabrió, így nem állhattuk meg összehasonlítás nélkül. Viszont arra a kérdésre, hogy melyik a jobb, elég nehéz válaszolni.
Szokatlanul ízléses összeállításban próbálhattunk ki egy 1-es kabriót. Csonti kínálatában van több nyitható tetejű modell is, és most nagyon mennek, próbakörre vittük az egyik legszebbet.
