Jelenleg közel 140 villanyautó-márkát jegyeznek Kínában, ám ebből 2030-ra alig 20 maradhat talpon - véli egy tanulmány. Ezzel együtt óriási kínai előrenyomulást jósolnak a világpiacon a szakértők, különösen a megújuló energiával hajtott autók piacán.
A kínai régióból az elmúlt években megszámlálhatatlanul sok autógyártó érkezett Európába, és most úgy tűnik, meg lehet az első áldozat, amely nem tudja finanszírozni tovább a saját működését.
Számos olyan autógyár roskadt már össze a piac és a szabályozói környezet hatására, melyek modelljei bármelyik autórajongó szívét megdobogtatnák. Ilyen csodákat lehet hamarosan megtekinteni a London Concours eseményen.
Két korábbi Caterham alkalmazott alapította a Zenos márkát, előző munkaadójuk autói ellenfeleként jelentek meg a piacon. Jónak tűntek az autók, de most pénzügyi válságba kerültek.
Februárban még a Saab múzeum sorsa is kétséges volt, most azonban a márka rajongóinak köszönhetően egy újabb történelmi példánnyal, az utolsó 9-3-assal gazdagodhat a megmentett gyűjtemény.
