Az Euro NCAP társszervezete megnézte, mennyit tud cseppet sem ideális körülmények között a piac egyik legolcsóbb villanyautója, a Dacia Spring, de mellette a Hyundai Inster, illetve a VW ID.4 is terítékre került.
Erősen emlékeztet a régi amerikai filmekre a frissített Daca Spring jávorszarvastesztje, hiszen ugyanúgy elhagyta dísztárcsáját, mint az említett filmekben az autós üldözésekben az amcsi vasak
Lépéskényszerben az autógyártók a szigorodó emissziós kvóták miatt, éppen ezért többek között a Dacia is árcsökkentéssel igyekszik bevonzani a vásárlókat.
Kívül-belül teljesen új megjelenést kapott a Dacia villanyautója, az áron viszont mindez nem látszik meg. A márka magyar oldalán nemrég megjelent a pontos árlista, íme a részletek!
Nem foglal sok helyet, de mégis elférnek benne akár négyen is, plusz némi cókmók. Nem fogyaszt sokat, szóval egy aránylag kicsi akkumulátor-csomag is elég neki, tehát a tömege sem nagy. Így hát fürge és kedvelhető autó. Csak egy jó ár kéne, ugye?
Új külső és belső dizájnt kap a Dacia elérhető villanyautója, ráadásul áremelés helyett inkább egyes változatok maximális teljesítménye és használati értéke növekszik.
Egyelőre csak annyi tűnik biztosnak, hogy rövid határidőn belül egy új, vagy legalábbis megújult Dacia érkezik, de pontosan mit takar a fekete sziluett?
Hiába emelkedtek meg jelentősen az utóbbi években a Dacia modellek árai, a népszerűségük töretlenül nő Európában, nyugaton és keleten egyaránt. Íme a legfrissebb számok a francia-román kollaboráció teljesítményétől.
