A DS 3 ugyan már rendelkezik teljesen elektromos kivitellel, viszont hamarosan full hibridként is elérhetővé válik, a DS 4-es pedig a plug-in hibrid mellé kap egy olyat is, amit nem kell konnektorba dugni.
Az új, Opéra elnevezésű felszereltségi szintjével és kisebb-nagyobb technikai újításokkal érkezik a francia prémiummárka frissülő kompakt crossovere, a DS 4. Mutatjuk, mit érdemes tudni róla!
Változik a világ, vele az autógyártás is: szerintem ezt leginkább az olcsóbbnak számító prémium modelleken érezni. Tipikus példa erre a DS 4, amelyet a legdrágább hajtással és a legmagasabb felszereltségi szinttel sikerült megkaparintani. Megéri az árát.
Most még van a DS-nél dízelmotor is, viszont kitalálható, a modellfrissítés el fogja vinni a most vadonatúj DS 4-ből. Kár érte, de van jó hírünk is: még, egyben már megvehető.
Ha valamit Performance-nak hívnak, gyaníthatnánk róla, hogy minimum valamit babráltak a technikával is a teljesítmény érdekében. A DS-nél azonban csak a külső volt a fontos.
