Gondolom mindenkinek megvan, amikor meghall egy dalt és tudja, hogy az sláger lesz. A ráncfelvarráson átesett Skoda Karoqkal is ez a helyzet. Érezni, hogy nagyot fog menni.
A jó dolgokra várni kell, ez lehetett a csehek véleménye is, a tavaly megjelent Fabia legvagányabb változatát ugyanis csak most tárták a nyilvánosság elé. Mutatjuk, mit tud a Monte Carlo!
Méretben valahol a Polo és a Golf közt keresgélőknek ajánlható a németek legfrissebb újdonsága, amit mától bárki összeválogathat a saját ízlése szerint, majd akár meg is rendelhet a konfigurátorban. Jöjjenek hát az árak!
Idén új generációjába lépett a Skoda Fabia, így aztán a vele azonos platformra épülő Volkswagen Polo is kapott egy frissítést. Nem kérdés, hogy minden eddiginél komolyabb.
Amellett, hogy minden új autó egyre drágább, a Škodáknak a többi gyártóhoz képest is emelkedik az ára. Erre jó példa az új Fabia is, aminek a listaárai biztosan leejtenek majd néhány állat. Mutatjuk, mennyiért vihető haza Magyarországon a Skoda kisautója.
A cég bejelentette, hogy lesz következő Golf, ezzel lényegében azt is megerősítették, hogy lesz még egy utolsó generáció a belsőégésű motorokból is. Egy beszámoló szerint azonban ezekhez a motorokhoz már csak automata váltót kaphatunk majd.
A hétüléses autók rákfenéje a legtöbb esetben, hogy ha valóban heten használjuk, akkor a csomagtér eltűnik. Erre már korábban is megoldást adott a Volkswagen Caddy Maxi, az új generáció komoly fejlődés a korábbihoz mérten.
Kívúl-belül piros díszítéseket, menő lökhárítókat és dupla kipufogóvéget kap a frissülő GTI Polo. Csak automataváltóval lesz elérhető, de legalább a motorja 200 lóerő felett tud majd.
A középső lágy hibrid motorral, de szinte alapfelszereltséggel is verhetetlen ajánlat a 10 milliós Golf kombi. Mindent tud, amit kell, és ha lehet is papíron ennyiért ennél jobbat találni, a gyakorlatban biztosan ez lesz a befutó.
