Mindenből csináltak már dugattyút az oroszok ebbe a Zsiguliba, a műanyagtól a rézen át egészen a fáig mindennek beindult és - még ha csak néhány másodpercig is - járt. De vajon mi történik, ha ólomból öntik ki a dugattyúkat? Íme a válasz!
Már láttuk járni megannyi különböző fémből öntött, valamint rétegelt lemezből kifaragott dugattyúkkal is ezt a Zsigulit: az oroszok úgy döntöttek, hogy itt az ideje kipróbálni a műanyagból öntött alkatrészt is.
A kedvenc orosz műhelyünk ismét megcsinálta a műsort: ezúttal fából készítettek dugattyút a Zsiguliba. Vajon meddig bírják a kőrisből esztergált belsőségek az ezerkettes motorjában?
A modern turbómotorok kényelméért, nyomatékáért és hatékonyságáért cserébe az alkatrészek bizony komoly árat fizetnek, egyetlen gyártási hiba is elég lehet ahhoz, hogy apró darabokban kössön ki egy dugattyú az olajteknőben. Íme a példa!
A kedvenc orosz műhelyünk most sem okozott csalódást, négy különböző anyagból készítettek egyedi dugattyúkat, majd beleszerelték őket egy Zsiguliba. Vajon a réz, a sárgaréz, vagy a bronz bírja majd a legjobban a strapát?
Vannak olyan megoldások, amik egyszerűen nem működhetnek, vagy csak nagyon kevés ideig. Olyan alkatrészt készíteni fából, ahol gyújtás történik? Bolondság, de egy próbát azért megér!
Boldoggá teheti az autóst a tudatlanság, aki pedig átlátja a mai motorok működését, hibalehetőségeit, az két dolgot tehet: retteghet vagy a szerencsére bízhatja magát.
