A Renault Scenic immár ötödik generációját éli, a most leleplezett nemzedék pedig az első a sorban, amely kizárólag villanyhajtással érkezik a kereskedésekbe.
Egyre több a városi használatra szánt villanyfurgon, így egyre nagyobb a viszonyítási alap is. A Renault már az előző Kangoot is bedobta a mélyvízbe a Z.E. változattal, az új pedig a márka nevezéktanához igazodva az E-Tech család tagjaként bizonyíthat.
A hirtelen kikerülőmanőver fontossága egyes szituációkban tagadhatatlan, így érthető elvárás, hogy az autó is legyen rá képes. Ez a teszt viszont nem fekete és fehér, ennek tökéletes példája az új, tisztán elektromos Megane crossover esete.
240 kilométeres hatótávval és 1,1 tonnás teherbírással jön a Renault legnagyobb elektromos kishaszonjárműve, mutatjuk milyen számokkal száll be a villanyfurgonok versenyébe a Trafic Van E-Tech Electric.
Február elsejétől előrendelhető a Megane E-Tech 100% Electric, amely a Renault első olyan modellje, amelyet kimondottan az új CMF-EV platformra fejlesztettek.
Februárban választják a 2022-es Év Autóját, ehhez a 39 modellből álló listát most szűkítette le a zsűri a 7 legjobbra. Íme a főként elektromos autókból álló döntős mezőny!
Az E-Tech nem erős, nem gyors, ötajtósként nem is igazán tágas, mégis jó. Alapfelszereltséggel is kényelmes, praktikus, és nagyon könnyű vele együtt élni a mindennapokban. Arról nem is beszélve, hogy az egyik legkreatívabb formatervű kompakt a piacon.
Tovább bővítette hibrid kínálatát a Renault, az Arkana terepkupé csakis "öntöltő" változatban kapható. A kínálat legszerényebb fogyasztását jó dinamika mellett hozza, felára sem vészes.
