Ennyire ezüst autót még aligha láttál: a Civic e:HEV a Honda hibrid technológia 25. születésnapjára különleges színbe öltözött. Ehhez Stuart Semple művész alkotta meg a valódi ezüst felhasználásával készült „Silveriest Silver” festéket.
Amerikában és Kínában HR-V néven ismerik, Európába ZR-V megjelöléssel érkezett, ám a mérnökök valószínűleg csak Civic SUV-ként hivatkoztak rá, amíg készült. Vajon sikerült úgy a divathoz igazítani az ikonikus kompaktot, hogy ne vesszenek el az értékei?
A CR-V is megkapta az új Honda egyen-arcot a hatodik generációval, mellette megújult az e:HEV hajtás és eltűntek a kínálatból a fapados, elektromos rásegítés nélküli verziók. Íme a felhasználói szemmel is egyértelmű változások és újdonságok!
Méretosztályának jogosan egyik legnépszerűbb modellje a kívül kompakt, belül tágas Honda Jazz, ami mindemellett takarékos és praktikus. Hatékonyabb e:HEV hibridrendszerrel és egy kellemes frissítéssel nyitja a 2023-as évet.
Ilyen nincs, és mégis van: minden háromhengeres konkurensét leveri városi fogyasztásban az új Civic, teszi mindezt egy 2,0 literes szívómotorral és 184 lóerővel, korunk egyik, ha nem a legjobb hajtásláncával. Íme az autó, ami újraírja a szabályokat.
Kizárólag e:HEV hibridként érhető el a Honda Civic 11. generációja, ezzel a teljes európai kínálat átlépett a villanyosított autók korába. Az újdonság áráról is lehullott a lepel, nincs hétszámjegyű összegért kínált belépőmodell.
Vagány forma, konzervatív értékek, és egy olyan, újragondolt hibrid rendszer, amibe jóval nehezebb lesz belekötni azoknak, akik már az első Prius óta húzzák a szájukat. De vajon milyen az összkép? Egy hétig vallattuk, mutatjuk mire képes a HR-V!
A Honda egyre nagyobb hangsúlyt fektet a villanyosításra, hamarosan az új Civic Type R kivételével minden modell megkapja a e:HEV hajtásláncot, így kulcskérdés, hogy mennyire hatékony az erőforrás.
