Európában visszatérése óta csak 2,5 literes hibridként kapható a Camry, az új generációnál viszont már végleg elhagyták a V6-os erőforrást, de ezt minden bizonnyal kevesen fogják bánni.
Életének utolsó éveit éli a Focus, azonban a Ford méltó módon szeretné elengedni legendás modelljét, ezért 2021-ben még egy ráncfelvarrás is érkezett a típushoz. A km77 megnézte, mihez kezd a Focus a jávorszarvasteszttel.
A Megane különleges helyzetben van, hiszen még abból a korból maradt itt, amikor a Renault-nak még saját nevén hordta a sportrészlegét. Természetesen a franciák nem álltak le a sportautók fejlesztésével, de ma már az Alpine név alatt teszik ez.
Mindig akkor gyors egy kör, ha nem tűnik annak kívülről. A legtöbbször akkor gyors egy autó, ha nem tűnik annak első ránézésre, és a Megane R.S. pont ilyen, csak a szakavatott szemek alatti áll esik le tőle a földre.
Hogy megértsük, miként lett ikon a Giulia egyik elődjének számító 156, vissza kell tekintenünk az elsőkerék-hajtás elterjedésének idejére és a common rail technológia bevezetésére.
Nincs másik sorozatgyártású elsőkerék-hajtású autó az extrém Civicen kívül, amelyik 2 perc és 24 másodperc alatt teljesített volna egy kört a suzukai aszfaltcsíkon.
Harmadik generációjába lépett a BMW legkisebb modellje, az 1-es sorozat most mégis új időszámítást indít. Fronthajtásúvá most először alakult egy meglévő modell, 306 lóerővel és xDrive-val venne le a lábunkról.
Egy nap kétszer döntötte meg a fronthajtású Volkswagenek amerikai rekordját ez a nyomokban 3-as Golfot is tartalmazó szörnyeteg. A második kör tempóját az ajtó sem bírta.
A jelenlegi motoroknál is kisebb köbcentis blokkok érkeznek a Mercedes kompakt kategóriás modelljeibe. Az új egységeket a Nissan és a Renault közreműködésével fejlesztik.
