Már-már komikus a helyzet, de ez a valóság: egy szoftveres probléma miatt nem tudnak a német hatóságok emissziómérést végrehajtani a teljesen elektromos Opel Corsa-e modelleken, ezért a gyártónak visszahívási kampányt kellett hirdetnie.
Dél-koreai autómárkákhoz használt szoftvereket és tervdokumentumokat foglaltak le Németországban és Luxemburgban a károsanyag-kibocsátási adatokat meghamisító eszközök miatt indított vizsgálat keretében.
Budapesten, Győrben, Szegeden és Pécsett is műszerrel várják a kipufogókat az ellenőrök, legalább 600 közúti mérést terveznek végezni az 5 napos razzia alatt. Az enyhébb hibákra figyelmeztetnek, ha viszont nagy a baj, vár az előrehozott műszaki!
Újabb fejezete nyílhat meg a VW dízelbotrányának, ha az Európai Unió Bírósága kivizsgálásra érdemesnek tart egy Ausztriából érkezett, egyes TDI motorok kipufogógáz-visszavezető rendszerével kapcsolatos panaszt.
Még az eddig tervezettnél is szigorúbb szabályok léphetnek életbe a jövőben a szén-dioxid kibocsátással kapcsolatban, ami az autógyárakat érzékenyen érintené.
Bukarest nem csak szmogriadó idején, januártól alapból korlátozza az Euro 4 norma alatti autók belvárosába hajtását, 2022-től pedig a román főváros egész területén teszik ezt.
Jövő héten nem csak az iskolakezdés jelent fordulópontot, WLTP ciklusos fogyasztásmérési bizonyítvány nélkül szeptembertől már nem lehet új autót eladni az EU-ban.
