Akár már az idei év második felében bemutatkozhat a Ford titokban fejlesztett modellje, amellyel egy nemrég megszűnt típusnevet hozhatnak vissza a modellpalettára.
Két méretes jármű ráfutásos balesete okozott fennakadást Inárcs közelében az autópályán, a Romániából érkező új Fordok is elmozdultak az autószállító hátulján. Mutatjuk a fotókat és a részleteket!
Bátor húzás volt a Ford részéről, hogy élesben állhattunk be a Puma gyártósorára néhány munkafolyamatot kipróbálni. De így sokkal jobban átérezhettük, hogy nem minden olyan könnyű, mint amilyennek látszik.
A Ford SecuriAlert funkciója és az okostelefonos FordPass alkalmazás akkor is értesít, ha nem halljuk autónk riasztóját - vagy ha azt hisszük, úgysem a miénk szól.
A Puma érkezésével kissé háttérbe szorult a Ford kicsi szabadidő-autója, az EcoSport. Ezen próbálnak változtatni az új, Active felszereltséggel és külsővel.
Az új Ford EcoSportot a dízel után benzinmotorral is kipróbáltuk. Az egyliteres EcoBoost motorhoz ST-Line felszereltség is járt, amely jóval dögösebbé tette a szabadidő-autót.
A legtöbb részletében megváltozott, indiai gyártás helyett pedig Romániában készül. Különös jószág, éppen azért, mert nem várnánk tőle azt, amit nyújt. Szinte mindegy milyen motor van benne, csöndes.
A Ford új kisautója, a Fiesta igen jó és élvezhető lett. Azok, akik kedvelik ezt a méretet, de magasabb üléspozícióra vágynak, választhatják a frissítésen átesett EcoSportot.
