Durrog, csattog, él! - ilyen autóból kéne még több a világnak, de pont a másik irányba tartunk. Egyre kevesebb közül választhatunk és most már a Focus ST siratóénekét is megtarthatjuk
Allítható futómű, Brembo első fékek és EcoBoost motor: az új Ford Focus ST Azura Edition az országutakon és a versenypályákon egyaránt kimagasló teljesítményt kínál, mellette rengeteg kényelmi extrát is felsorakoztat.
RS továbbra sincs a Ford Focusból, de az ST már gyárilag is tuningolható az új Track Packkel, ami apró vizuális kiegészítőket és jobb menetdinamikai tulajdonságokat ad.
Egyre biztosabb, hogy már a Ford sem készít többet a legélesebb Focusból, ennek ellenére jó rajta elmélázni, mi lenne ha... Egy ilyennel kiegyeznénk bármikor.
Sokak szerint máig a legjobb ST a Focus első generációjának sportos változata. Hiába nőtt az évek múltával az ST modellekben a lóerők száma, egyes vélemények szerint a tömegnövekedéssel veszítettek egy hangyányit a varázsukból az első Fókához képest.
Örömautó a javából a Ford Focus ST. Lényegében megtalálták vele az arany középutat. Nem lett gyenge, de nem is vállalhatatlanul erős, miközben közlekedni és mókázni is nagy élmény vele.
Annyiban megegyezhetünk, hogy a brit rendőrség új járőrautói legalább annyira kívánatosak, mint a dubaji rendőrflotta darabjai, és ezzel kicsit több esélyük is van elkapni a gyanúsítottat.
Meglepően erősen kitart néhány márka a forró ferdehátúak kategóriájában. A Ford is régi motoros, az ST-vel pedig ma is a legjobbak között versenyez, a Hungaroringen ízlelhettük meg.
Egy Le Mans-i versenyautó utcára. Röviden így foglalható össze a Ford GT, de a vezetésének élményét már nem lehet elintézni ennyivel. Főleg, hogy a benzinvérűek egyik szent helyén adott lehetőséget a Ford a terelgetésére.
