Nem ritka, hogy egy Európának, netán Amerikának szánt modell a búcsúzása után még évtizedekig fut új, olcsó autóként a fejlődő országokban. Kevesen tudják azonban, hogy a Golf IV is erre a sorsra jutott, és egészen 2014-ig gyártották a brazilok.
Különleges technika lapul ennek a 2003-ban gyártott Volkswagen Golfnak a motorterében, mindez a gyűjtői állapottal párosítva könnyedén indokolhatja a 12 milliós vételárat.
Ez a Golf legalább 10 évet letagadhatna a korából, tipikus esete annak, amikor egy tulajnak tényleg fontos, hogy autója újszerű maradjon. Vajon megéri ennyit foglalkozni egy 22 éves autóval, vagy ilyen elvárásokkal inkább valami fiatalabbat kéne hajtani?
