A hatodik generációs Swift szembe megy minden mai trenddel, nem akar 2,5 tonnás SUV lenni, de még csak több száz kilométeres hatótávot ígérő villanyautó sem. Továbbra is egy kicsi városi autó képében tetszeleg, és ettől annyira szerethető.
A Starlet modellnév visszatéréséről már korábban is lehetett hallani, ám japán sajtóértesülések szerint egy 2015-ben koncepcióautóként prezentált roadstert is megvalósít a Toyota.
Már a Suzuki kisautója sem kapható négy hengerrel, de ettől tényleg rosszabb lett? Erre kerestük a választ a hazai bemutatón, a Swift pedig csattanós választ adott!
Tombol a SUV-mánia, éppen ezért a hagyományos autók megemelt változataiból is Dunát lehet rekeszteni a piacon. Ilyen a frissített Focus is, amelyből sikerült tesztre elcsípni a "terepjárósított" kombit az 1,0 literes, mégis 155 lóerős benzinmotorral.
Régen a Wartburgból, később az "ezres Swiftből", most pedig már gyakorlatilag mindenből kispórolják a negyedik hengert a gyártók: már egyes sportmodellek is háromhengeresek. Íme a technikai háttere a hengerek számának. Vajon tényleg ennyit számít mindez?
Idén 55 éves a már 50 millió példány körül járó Toyota Corolla. Nem verik nagy dobra, de most először kapott háromhengeres motort. Megnéztük, mit tud vele.
Vannak azok a színkombinációk és formák, amiktől még férfiként is könnyen ellágyul a szívünk. A negyedik Yaris ilyen. Nézzük, mit tud hibridrendszer nélkül!
