2 turbó + 9 fokozat = Honda CR-V 1.6 i-DTEC teszt 2016.01.02.2017.10.28. Katona Mátyás 8 Tavaly megújult, ikerturbós dízelt és kilencfokozatú automataváltót kapott a Honda CR-V. Ennek ellenére nem a legfrissebb, mégis korrekt SUV.
Két turbóval mégiscsak más – Honda CR-V teszt 2015.07.09.2017.10.28. Balázs 7 Kívül szebb, belül jobb lett a Honda CR-V, a kétturbós új dízelmotorjával meg elég jól megy. Csak a másik újdonsága, a csodaváltó hiányzik.
Nem az, aminek tűnik. Honda CR-V 1.6 i-DTEC teszt 2014.02.10.2017.10.29. Katona Mátyás 8 Tavaly a Honda egyterűként is kiváló szabadidő-autója is megkapta a márka új, szupertakarékos kisdízelét. Vajon elég bele?
Pont amennyi kell – Honda CR-V 2.2 Lifestyle teszt 2012.12.10.2017.10.30. Gergely 4 Erőteljes, csendes dízelmotorral, kézi váltóval, közepes felszereltséggel járt nálunk a frissen megújult CR-V. Aki beleült, kedvelte, meggyőző autó.
Lehet még fokozni a Honda CR-V kényelmét? Úgy tűnik, igen. 2010.09.17.2017.11.01. Gergely 0 A modellfrissítéssel egy időben jelent meg a legérdekesebb Honda CR-V, az automatikus váltóval szerelt 2.2 i-DTEC dízelmotoros változat.
Honda nyolc kerékkel 2010.09.11.2017.11.01. Gergely 0 Három Honda egy áráért. A gyár kerékpártartót és Honda biciklit is kínál a CR-V szabadidő-autóhoz. Némi felár megfizetése után.
