Közel 2 héttel az első jelentések után cáfolta az egyik legfontosabb szakember menesztéséről szóló híreket a Jaguar Land Rover, ugyanakkor a szűkszavú közlemény bizonyos szempontból csak tovább bonyolította a helyzetet. Íme a részletek!
Több mint hét évtizedes mélypontra zuhant a brit autóipar termelése szeptemberben, mindenekelőtt a Jaguar Land Rover (JLR) elleni kibertámadás miatt, amely az egész múlt hónapra megbénította a legnagyobb brit autóipari csoport működését.
Lassít a villanyosítással a Jaguar Land Rover, hogy a piaci igényeket ki tudja elégíteni a plug-in hibridek kapcsán, illetve a korábbi ígéretekkel szemben mégsem fog bemutatni 6 villanyautót 2026-ig.
Óriási költségeket emészt fel a Jaguar Land Rovernél a garanciális alkatrészek cseréje, ennek leszorítása már megindult, de a vezetőség szerint ennél több kell. Utána jöhetnek a méregdrága villanyautók.
Elektromos autója sincs még a Land Rovernek, de már kezdenék a hidrogénhajtással való kísérletezést. A sok SUV-hoz egyébként is jobban illik ez az üzemanyag.
A legkisebb Range Rover, az Evoque bronz színű kiegészítőkkel, magas felszereltséggel és fényes fekete dekorelemekkel lett legalább annyira luxusminőségű, mint nagytestvérei.
Miután most az európai szén-dioxid kvóta miatt 35 millió font bírságot kell fizessen a Jaguar Land Rover, a cég elnöke, Thierry Bollore bejelentette: 2030-tól csakis villanyautókat fognak gyártani.
Kellemesebb utazási élményt, hosszú távon jobb egészséget és az autók tömegcsökkentését ígéri egy leleményes megoldás, ami kiszűri a zavaró hangokat az utastérből.
A Land Rover-specialista Bowler megkapta a Defender stílusának használati jogát, így a JLR-csoport égisze alatt működő brit cég feltámaszthatja a legendás off-roadert.
Modern Defenderhez modern meghajtás illik, a népszerű off-roader plug-in hibrid kivitelben is elérhető lesz, a múltat idézve viszont munkára fogható Hard Top, illetve vászontetős változat is érkezik.
