Címke
#kabrió
#kabrió címkéhez tartozó cikkek, 12. oldal.
Kapcsolódó szerzők

2018. 03. 23.
Frissül a C-osztály kupé és kabrió változata is
A Genfben bemutatott frissített C-osztály limuzin után a New York-i Autószalonon a kupé és kabrió kiviteleket is leleplezi a német gyártó.

2018. 03. 05.
Tovább erősödhet a Mazda MX-5
20 lóerős teljesítménytöbbletet kaphat jövőre a világ legnépszerűbb roadstere. A meglévő blokkot erősítik vagy teljesen új motor érkezik? Utánajártunk a lehetőségeknek.

2018. 02. 26.
Most lesz csak igazán laza a Volkswagen T-Roc
Kezdik magukra erőszakolni a funky életérzést a Volkswagennél, amire jó példa a nemrég megjelent T-Roc. Túlzásba azért nem estek, de majd most. Még a tetejétől is megszabadulnak!

2018. 02. 23.
30 éve száguld tető nélkül a BMW M
Amit lehet, azt megünnepelnek a BMW sportrészlegénél. Nem csak megemlékezéssel, egyedi modellekkel, most épp az M4 kabrióból készült limitált kiadás, fergeteges színekkel.

2018. 01. 31.
Épített egy Lamborghinit, és nem annyira rossz, mint hinnéd
Ritkán sikerül jól egy replika, és ezt az otthon épített Lamborghinit ne is nézzük annak. Működik, ráadásul nyitható a teteje, aktív a hátsó szárny, és még a futómű magassága is állítható.

2018. 01. 28.
Ismét jöhet egy kabrió Lexus
Az Auto Express információi szerint a Lexus már most dolgozik a márka új kabrióján, ami 1,5-2 év múlva be is mutatkozhat. Alapjait a piac egyik legszebb kupéja, az LC adja.

2018. 01. 16.
Először került villanymotor AMG Mercedesbe
Megérkezett a Mercedes-AMG első olyan modellje, amiben villanymotor is dolgozik. Az új E kupé és kabrió, valamint a CLS 53 villanykompresszort is kap, így tulajdonképpen nincs késlekedés a gázpedál lenyomása és az elindulás között.

2018. 01. 16.
Rekordot döntött tavaly a Porsche
Négyszázalékos növekedést tudhat magáénak a Porsche 2017-ben, de ez még nem minden. Több autót adtak el, mint az összes versenytársuk összesen.

2018. 01. 09.
Ideje készülni a nyárra! Itt van 10 ígéretes kabrió egymillióig
Bár még vastagon benne vagyunk a télben, az idő hamar telik, és pikk-pakk itt a jó idő. Nem árt már most elkezdeni kabriót keresni, ha éppen ez a terved. Az árak ilyenkor a legkedvezőbbek.

2017. 12. 07.
Hol van már a Supra? Már ha így fogják hívni
Hónapok óta köröznek már világszerte a Toyota új sportautójának álcázott példányai. Mindannyian tudjuk, minek kell lennie, de egyáltalán nem biztos, hogy úgy is fogják hívni.

2017. 12. 01.
Erősebb és szellősebb az új BMW i8
Felfrissült a BMW legizgalmasabb autója és az i8-ból végre megérkezett a vászontetős változat. Ez viszont nem minden, a hajtásláncot optimalizálták és erősítették is.

2017. 11. 20.
Laza, már ha mondhatunk ilyet – BMW 230i
Egy autó sajtóanyagában leírni, hogy laza, nem a legjobb döntés, és ez nem is a BMW-nél hangzott el. Ám egy autó mégis lehet laza, a szó jó és rossz értelmében is, a 2-es kabrió ilyen.

2017. 11. 14.
2,1 literes fogyasztással jön az i8 Spider
Még ebben a hónapban megismerjük a BMW futurisztikus sportkocsijának kabrió változatát, az i8 Spider néhány részletére már fény derült, most a gyártás folyamatait leshetjük meg.

2017. 10. 21.
Erősödnek a négyhengeres Porschék
Tizenöt extra lóerővel, mechanikus hátsó diffivel, fekete részletekkel és alcantarába borított utastérrel debütált a Porsche 718 GTS család.

2017. 10. 13.
Pompás kabriót hozott az Aston Martin
James Bond is odáig lenne az Aston Martin legújabb dobásától. A DB11 Volante ugyanazt a motort használja, mint az AMG GT S, picit máshogy hangolva, de 510 lóerővel.

2017. 09. 11.
Bőrbe varrt versenyautó - AMG GT C Roadster
50 éve alkot sportmodelleket az AMG a Mercedes szárnyai alatt, ráadásul a GT már a második szinte teljes egészében saját tervezésű modelljük. Egy méregdrága, tűpontos szárazföldi vadászrepülő.

2017. 09. 05.
Jótékonysági célokból készül még egy LaFerrari Aperta
A legnagyobb ferraris aukción licitálhatnak az utolsó LaFerrari Apertára. A befolyt összegből a "Save the Children" programot támogatják.

2017. 08. 30.
Keményen az igazi? - Mazda MX-5 RF teszt
Targatető vagy vászontető? Oly mindegy. Egy Mazda MX-5-nél továbbra is a közvetlen vezetési élmény a legfontosabb.