Friedrich Merz német kancellár levelet küld az Európai Bizottságnak, amelyben az új belső égésű motorral hajtott autók 2035-re tervezett fokozatos kivezetését szeretné enyhíteni.
A Stellantis felügyelőbizottságának elnöke azt állítja, hogy a mérnökeik a munkaidejük 25 százalékában „nem teremtenek hozzáadott értéket”, mert az EU szabályozásnak próbálják megfeleltetni a járműveket.
