Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szerdai sajtótájékoztatóján egy 11 pontból álló javaslatcsomagot mutatott be a villanyautó-eladások felpörgetésére. Most kiderült, hogy akár a használt EV-kre is járhatna az 1,8 millió forintos támogatás.
Innovatív kormánykerékkel rukkolt elő egy német autóipari beszállító, amelyben nem középen helyezik el a légzsákot, így oda akár egy képernyő is kényelmesen elfér.
Az eredeti cél az volt, hogy megmentsem ezt a filléres A6 kombit a bontótól, végül pedig egy egyszerű, napi használatra alkalmas "igásló" legyen. Ennek az első fele sikerült, ám a második csúfosan elbukott: bizony, ebből is szép autó lesz. Megéri?
A Toyota és a Lexus hónapokon belül sorozatgyártásba küldi az első olyan autóit, amelyeknél nincs semmilyen fizikai kapcsolat a kormány és a kerekek között. Mutatjuk a részleteket, és hogy mely modellekben érkezik először!
Manapság egyre több gyártónál tapasztalhatunk komoly minőségellenőrzési problémákat, nem kivétel ezalól a Tesla sem, akik úgy adtak át egy autót néhány hete, hogy elfelejtették rendesen rögzíteni a kormánykerekét.
Mentességet kaptunk az orosz olajtermékekkel kapcsolatos szankció alól: mutatjuk, mit jelent majd mindez a fogyasztók, avagy a hazai autósvilág szemszögéből.
Az autóhasználók mindössze 13 százaléka tenne határozott lépéseket, hogy a megemelkedett üzemanyagárakra reagálva csökkentse a négy keréken megtett kilométerek számát. Mutatjuk, mennyire ragaszkodunk valójában az autóinkhoz!
Rengeteg újítással érkeznek a Honda asszisztensrendszerei, nagyot lépnek ezen a téren a japán modellek. Mutatjuk, mit tudnak a csomagok és mikorra érkeznek meg a sorozatgyártású modellekbe az új funkciók.
Örök dilemma az autógyártók számára, hogy a fizikai gomb a jobb vagy a modernebb érintőfelület. A vélemények megoszlanak, azonban a Volkswagen az előbbit látja jobb megoldásnak jelenleg.
