Új emblémával és még újabb lendülettel érkezett hozzánk a benzin-gázos Dacia Jogger Extreme. Városban, országúton és autópályán is meghajtottuk, ráadásul mindkét üzemanyaggal, nem egyszer hét felnőttel a fedélzeten. Vajon tényleg tudja hozni, amit ígér?
A piac legolcsóbb hétülésese forró téma, a fullos és az alap Dacia Jogger után a középső felszereltségűt is elhoztuk egy maratoni, több mint háromezer kilométeres tesztre.
Benzinnel vagy gázolajjal autózni egyszerű, de - hatósági ár nélkül - drága. LPG-vel már érezhetően olcsóbb, de ahogyan villanyautóval, autógázzal is tervezni kell a töltéseket.
999 köbcenti, 3 henger és gyári LPG rendszer: vajon így is tudja a Duster, amiért már 10 éve imádja a közönsége? Benzinnel és gázzal is vallattuk, a könnyű tereptől egészen az autópályáig, hogy biztosan ne maradjanak titkai!
Telitalálat az új Renault modellek dizájnja, főleg magasabb felszereltségi szinteken. Ilyen ez a fekete Clio is, ráadásul a rengeteg extra mellé gyári gázszettet is kapott.
A literenkénti ár mellett szeptember végétől a 100 kilométer megtételéhez szükséges üzemanyag árát is fel kell majd tüntetni a töltőállomás-üzemeltetőknek, de csak bizonyos esetekben. Ez több kérdést is felvet, utánajártunk a válaszoknak!
Mai összevetésünkben egy nagyon megosztó kérdésre keressük a választ: vajon megéri megvenni a Daciát, ha ugyanannyiért használtan szinte bármi belefér? Egymás mellé raktunk hát két autót, melyeknek csak az ára azonos, minden másban különböznek.
Ha nem nézzük, honnan "indult újra" a márka másfél évtizeddel ezelőtt, akkor is hosszú az extralista. Ha számít a múlt, akkor egyenesen brutális, amit tud. Prémiumautó lesz ettől az új Stepway? Nem is akar. Esetleg hibátlan? Közel sem. De jónak nagyon jó.
