A Suzuki munkatársai kiemelték, hogy a nyomatékértékek megtartásával, a motorkarakterisztika optimalizálásával, és az autó mindennapi dinamizmusának megőrzésével sikerült megoldani az emissziós szigorítást.
A két crossoverhez elérhető egyik erőforrás megszűnhet, a másik pedig jelentősen visszafogott teljesítménnyel maradhat a kínálatban, ráadásul árcsökkenés nélkül.
Még szeptemberig várni kell, hogy teljes valójában megcsodálhassunk a Mitsubishi ASX következő generációját, ám a motorválaszték már nem titok többé. Kiderült, hányféle különböző hagyományos, öntöltő és konnektoros hajtással lesz elérhető az újdonság.
Egységesíti elnevezéseit az Audi, a korában Kínában már látott számozások az autók hátulján már idén megjelennek a többi piacon is. Egyszerűbb lesz a motorok beazonosítása.
