Évtizedek óta él egymás mellett a valóban sportos Audi, illetve az S line optikás, ami legfeljebb a hozzá nem értőket vezeti félre. Vajon az elektromos SUV korszakban is megmaradt a valódi S markáns előnye? Ennek jártam utána két Q6 segítségével.
Úgy hozta a szerencse, hogy egyszerre került a kezeink közé a Nissan nyugdíjazott pickupja, illetve az új változat, amit azonos műszaki alapokon a kínaiak gyártanak. Vajon tudja ugyanazt a színvonalat a kínai? Erre kerestük a választ.
A Volkswagen, a Renault, a Ford és a Hyundai is gyárt 1,0 literes, háromhengeres erőforrást, ráadásul nagyon hasonló paraméterekkel. De vajon melyik a legjobb választás az újautó-vásárló szemszögéből? Összegyűjtöttük a tényeket és a tapasztalatokat!
Meglepően kiegyenlítettnek tűnhet a Corolla Cross és a Ford Kuga csatája, ám közel sem az. Ezt azonban aligha lehet a brosúrák és az adatsorok alapján eldönteni, egymás mellett viszont minden egyértelművé válik.
Az objektivitás szűrőjén keresztül próbálunk meg pontot tenni az örök vita végére: labdába tud még rúgni bármilyen téren egy 15 éves dízel egy hasonló kategóriás, új villanyautó ellen, vagy mindez csak az irigykedő kommentelők utópisztikus vágyálma?
Rengeteg nagy nevű, sportos modell halálozott el 2000 és 2010 közt. Egy közülük a Toyota Celica, amelynek az aranykorát és a búcsúgenerációját vetettük össze, ráadásul a hétköznapi embereknek szánt alapmotorokkal. Vajon voltak jelei a hanyatlásnak?
Két olcsó, méretben különböző használt autó aligha lehet ennél a párosnál érdekesebb. Bár ez a konkrét Octavia már egy kései darab, alig különbözik attól az autótól, amit még cseh platformra épülő Feliciával egyszerre árultak. Vajon mekkora a szakadék?
Nem közvetlen konkurensek, mégis érdekes, hogy mit tud a Kia, a Lexus és a Mercedes legújabb, már megkapható villanyautója. Közös körön az EV6, az UX 300e és az EQB.
