Makulátlan, méregsárga festéssel vonz magára minden tekintetet a Renault-rajongók egyik kedvenc modelljének ez a darabja, ami hamarosan árverésen kelhet el.
Az idei Goodwood Festival of Speed ismét az év egyik legjelentősebb autós eseménye. Mindenki ott van, aki számít, a Renault is, üdítően komolytalan fiatal pilótájával.
Könnyebb, erősebb, keményebb az Alpine második új modellje. Az A110S annyival másabb az alap sportautónál, hogy bevallásuk szerint is egészen más karakter jellemzi a karbontetős modellt.
Nem kérdés, hogy belezúgsz-e, csupán az, hogy mennyi idő alatt. Azonnal, vagy még egy párszor rá kell nézned, de legkésőbb az első kanyarban biztosan beléd fojtja a szót.
A Nordschleife koronájáért hatalmas harc megy az elsőkerékhajtású kompaktok között. Évek óta a Civic Type R a király, de legfőbb riválisuk most visszatért, a Megane R.S. letaszította a trónról.
A gázolaj a sátán üzemanyaga, de kéz a kézben járnak a turbós, ráadásul nagyteljesítményű benzinmotorokkal. A Talismannál most növekednek a lökettérfogatok, egyre izmosabb, az 1,8-as benzines pedig sportmotorként született.
Az utóbbi évek megszokott versenyzőket sorakoztattak fel a kihegyezett kompaktok szegmensében. Most egy olyan kihívót kaptak, amire talán senki sem számított volna, és a koreai versenyző nem épp pehelysúlyú.
Másodjára is tisztességes sportos csapotthátút csinált a Renault a Megane-ból, harmadjára valamivel emelni kellett a lécet, meg is tették. Kézi váltóval a mindennapi örömfaktort is tisztességesen nyújtja.
