Az autók mellett az alkatrészek is hegyekben állnak a kincseket rejtő épületben, szerencsére a vandálok ténykedése és az idő vasfoga sem tett nagy kárt az autókban.
Immár a Renault aktuális formanyelvén rajzolták újra a Capturt , amely gazdagodott egy új felszereltségi szinttel is, és egy kicsit környezetbarátabbá vált.
Komoly változás előtt áll a Nissan és a hozzá tartozó Infiniti, a következő három évben a paletta jelentős részét új modellekre cserélik, a villanyautók mellett bőven lesznek dugattyús újdonságok is.
25 évesen tették próbára a francia technikát, a kérdés pedig ismételten egyszerű volt. Vajon sikerülhet-e elérni a 160 km/órás végsebességet egy ennyi idős, francia alapmotorral? Íme a válasz!
Ismét egy villanyhajtású modell lett az Év Autója. Most megnéztük mi is közelebbről a Renault Scenic E-Tech több változatát, ami a francia márka sokadik elsőségét hozta a rangos megmérettetésen.
Egyre nehezebb talpon maradni szövetségesek nélkül az autóiparban, a Nissannal kötött megállapodással az eddig viszonylag önálló Honda egy lépéssel közelebb kerül a Renault-hoz.
Rengeteget változott az autópiac az ezredfordulóhoz képest, nem csak az árak mozognak más dimenzióban, hanem időközben komplett kategóriák is eltűntek.
Hol találsz a legközelebb ivóvizet egy benzinkúton, miként barkácsolhatsz a régi csotrogányodból menő új verdát, vagy épp hogyan varázsolhatod ismét fiatallá a feleséged? A nagyvilág marketingesei már mindre választ adtak ezekben az autós reklámfilmekben!
Az elektromos autók iránti lassuló kereslet nem teszi lehetővé a dugattyús motorokat kivezetését a Renault szerint, ez a fajta óvatosság akár még az előnyükre is válhat.