Szolidan frissült a BMW iX külseje, ám ennél is fontosabb, hogy a villany-SUV műszaki területén jelentős fejlesztéseket eszközöltek, így a ráncfelvarrott verzió nagyobb hatótávot ígér.
Néhány hét múlva leplezik le a negyedik generációs X3 belsőégésű motorral szerelt kivitelét, addig viszont be kell érnünk néhány kedvcsináló képpel és adattal.
Az Autobahn réme ez a világító hűtőrácsos BMW, amely 2,7 tonnát is meghaladó tömege ellenére 270 km/órával száguld a belső sávban: van értelme a 653 lóerős, zöld rendszámos szabadidő-autónak?
Bőven elmúlt már 20 éves a BMW X5, ami újonnan a legmenőbb SUV volt, az első példányok persze sok mindent megéltek már, egy szép darab viszont ma már könnyedén csábító youngtimer. Egy ilyennel randevúztunk.
Sokszor bajban vannak a szabadidő-autók, ha hirtelen kell irányt változtatni nagy sebességnél: a spanyolok bebizonyították, hogy a BMW X3 magas építése és komoly tömege is képes legyőzni a fizikát, ám kellő tempónál már okozhat meglepetéseket.
